ムーヴカスタム　をお買い上げ頂き、ありがとうございました。

お買い上げ頂きました　ムーヴカスタム　の納車整備です。

お買い上げ頂いたお客さまに、どの様な整備を行っているのか、

その内容を少しでもお伝え出来ればと考え、作業風景を撮影しております。

◆◆お願い◆◆

本文中に専門用語なども出てまいります。
理解しにくい内容になってしまうかも知れませんが、
解説付きのだらだらと長い文章になる事を避ける為、
専門用語の使用についてはご理解下さい。
なるべく解りやすくお伝え出来る様、努めてまいります<(_ _)>

◆◆◆◆◆◆◆

この型のムーヴはウィークポイントもありますので、
その辺りも含め、しっかりと納車整備を行っていきます。

走行距離ももうすぐ１０万キロですので、タイミングベルトも交換します。


車検はまだ１年以上残っていますが、
前回の車検を行ったのは、前オーナー様の友人が経営する整備工場さんらしいです。

が、、、

とても友人の車を車検したとは思えない様な状況でして・・・(^^;)

あまり信頼おけないので、当社でしっかりと診て行きます！



それでは説明に移らせて頂きます。



 
まずはリフトで上げて、各所点検をします。
 



 
エンジンルーム内の色々な部品を取り外していきます。




 
まずはウィークポイントの、インマニのウォータージャケットガスケットを交換。

スロットルボディを取り外し、ホース類、車両ハーネスなど、
どんどん取り外していきます。



 

 
シリンダーヘッドカバーを取り外しました。

オイル管理は、まあまあですね(^^;)




 
インテークマニホールド（以降、インマニ）を取り外しました。



 

 
インマニに付いている、、、




 
このガスケット！
これが原因で、よく水漏れを起こします。

しかも、漏れた冷却水はエンジン側面を伝ってウォーターポンプへと流れていく為、
ウォーターポンプが漏れているのか、
このガスケットが原因なのか、
ヒジョーに分かり辛い(T_T)

ま、でも、
ある程度年数の経過したこのムーヴでしたら、
いつなってもおかしくない症状ですので、
気になる方は早目に対処しておきましょう！！




 
鏡を使って、インマニとの当たり面を写しています。
黄色い矢印の所は水の通り道です。
この穴は実際使われていないので、
ここにガスケットで蓋がされています。

その薄いガスケットがちょっとでも破れると、
冷却水がダクダクと漏れ出します(-_-;)


 

 
おっ！
交換部品が大量に届きました。


 

 
タイミングベルトの交換ついでに、
ウォーターポンプも交換します。




 
カムシール、クランクシールも交換です。




 
新しいタイミングベルトを組み、





 
タイミングカバーも綺麗に掃除して組み付けます。




 
インマニのガスケットも新品に交換。
ウォーターガスケットも交換です。




 
インマニとの当たり面を綺麗に磨いてから、組み付けます。


 

 
ついでに、サーモスタットも交換しておきましょう！！




 
取り外したついでに、スロットルボディも綺麗に掃除します。




 
吸気側にはカーボンが付着し、黒くなっています。
ＷＡＫＯ’Ｓのスロットルバルブクリーナーを使って掃除をしておきました。
（掃除後の写真、撮り忘れです(^^;)　）




 
スパークプラグ、真っ黒じゃないですか！




 
新品に交換です。




 
ベルトもヒビだらけじゃないですか！！！
（本当に友達なんですか？？　(-_-;)　）




 
こちらも新品に交換です。





 
オイルエレメントの台座部分から、
結構なオイル漏れです。

オイルエレメントを取り外し、台座も取り外します。




 
取り外した台座です。
漏れの一番の原因は、この丸いオイルシールです。




 
シャフトの先端に装着されているオイルシールも含め、
両方のオイルシールを新品に交換します。




 
エアーエレメントも真っ黒じゃないですか！！！

燃費の悪化、エンジン不調にもつながりますので、
こちらも新品に交換です。





 
ドライブシャフトです。
強い負荷を与えて走ると、小さくカラカラと音が出ていました。




 
こちらは左側。





ロアアームボールジョイントもヒビだらけ・・・(-_-;)




 
ここまで分解しているので、新品に交換です。



 

 
古いドライブシャフトは取り外し、




 
リビルトのドライブシャフトに交換です。


 

 
右も新品～(^^)/


 

 
左も新品～～(^^)/

そして、ＡＴＦ交換でーす！！






最後に、タイヤを４本新品に交換して、
納車点検整備完了です！！


上記交換部品も含め、今回の納車点検整備では、

　・エンジンオイル交換
　・オイルドレンパッキン交換
　・オイルエレメント交換
　・冷却水交換
　・バッテリー（４０Ｂ１９Ｌ）交換
　・スパークプラグ交換
　・フロントワイパーゴム左右交換
　・タイヤ（１５５／６５Ｒ１４）　４本交換
　・タイヤエアバルブ　４本交換
　・エアーエレメント交換
　・ＡＴＦ交換
　・タイミングベルト交換
　・タイミングテンショナーベアリング交換
　・ウォーターポンプ交換
　・カムシャフトオイルシール交換
　・クランクシャフトオイルシール交換
　・オルタネータベルト交換
　・エアコンベルト交換
　・パワステポンプベルト交換
　・オイルエレメント台座オイルシールＮｏ１　交換
　・オイルエレメント台座オイルシールＮｏ２　交換
　・ドライブシャフト（リビルト）　左右交換
　・ロアボールジョイントブーツ左　交換
　・ラジエータキャップ交換
　・サーモスタット交換
　・スロットルボディ　クリーニング

以上を作業しております。

交換を必要としなかった部品につきましても、
各所点検・調整・清掃・グリースアップなど行っております。

いつもブログをご覧の方は、

あ～あ、またやっちゃたね！ってお思いの事でしょう。

私も、そう思います(^^;)

これで総額２７万円だったら、安いと思いませんか！？(笑)

 

納車までお待たせ致しました。

ありがとうございました<(_ _)>

　＜参考データ：車両走行距離　　９７，７３０ｋｍ＞

 

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