A3のエンジンオイル交換にご来店頂きました。

リフトで上げる前に、いつも行う入庫点検。

冷却水が減っています(-_-;)

アンダーカバーを取り外して漏れている箇所を探してみると、

オイルクーラーの冷却水ホース付け根に冷却水の漏れた痕跡が！

入りと出の両方から漏れています。

ホースも膨らんで、かなり肥大しています。

破裂しそう・・・

ラジエータの下にも漏れた跡が。

冷却水が減った原因は、ラジエータの方が原因かも。

加圧テストをすると、冷却水が染み出して来ました。

一先ずは予定があった為乗って帰られましたが、

数日後再びお預かり。

漏れている原因のラジエータを交換する為、

フロント周りをどんどん取り外していきます。

新品のラジエータが届きました。

漏れていますね～

ラジエータが外れた状態だと、ホースの全容も漏れの具合もよく分かります。

矢印の場所はホースが肥大していた箇所です。

ホースは、普通では外せない様な所に向かっています(-_-;)

ホースを抜き取って交換しようとしますが・・・

オイルクーラー側を抜いたら・・・

こんな事に・・・

一生懸命綺麗にしましたが、

これ、再利用厳しいかも・・・

やっぱりもう一本もこんな状態(-_-;)

お客様に相談。

再利用してくれと言われれば、どうにかしてもっと綺麗にしますが、

出来れば交換させて欲しい(^^;)

かなり高額な部品でしたが、交換の快諾を頂きました！

写真一番左の大きなボルトでこのオイルクーラーを貫通して

オイルフィルターブラケットに固定されています。

取り外したオイルクーラーです。

新品のオイルクーラーです。

新品の冷却水ホースです。

オイルクーラーを取り外すと、

冷却水ホースの刺さり口がよく分かります。

というか、このホース交換する場合は、

オイルクーラー外しての方がメチャクチャ作業性がいいですね！

ホース交換、そしてオイルクーラー取付。

オイルクーラー前後のガスケットも勿論交換済みです。

前回りを元通りに戻します。

VW-R３２と同じエンジン。

官能的なエキゾースト音と刺激的な加速を味合わせてくれるエンジンです。

ネットから画像を拝借（すみません）

こちらはゴルフのR32です(^^)

バッテリーが少し弱っていましたので、

特殊な充電方法が行える充電器で、じっくりゆっくり充電をします。

充電完了後のバッテリー診断結果です。

全ての項目で問題なしになりました。

納車までお待たせ致しました！！

外車が外車を呼ぶのか(^^)、

外車率が高くなってきた最近は、

ベンツがパワステ異常で来店。

フォレスターはエンジン不調解消メニュー。

現在WAKO'S　RECS施工中。

パンダは部品待ち。

ポルシェはアライメント調整も完了しました。

エクスプローラーはオイル交換で来店ですが・・・

エンジンルームに怪しい箇所が！！

何故か、何年か前に行ったグロットを思い出しました(^^;)

V型エンジンの谷間に、ヘッドガスケットから漏れた冷却水が溜まっています。

ある程度吸い出しましたが、ヘドロの様な物が残りました。

油ですね。

つまり、エンジンオイルも一緒に漏れているという事・・・(-_-;)

現在、ヘッドガスケット交換の見積もり中です！

今回のトラブル修理では、上記内容も含め以下の作業を行っております。

　・オイルクーラー冷却水ホースセット交換

　・ホースバンド交換

　・ラジエータ交換

　・オイルクーラー本体交換

　・オイルクーラーガスケット２ヵ所交換

今回の修理ご請求額は、 ￥１８８，１９０ － となっております。

ご用命、ありがとうございました<(_ _)>

＜参考データ：車両走行距離 ４８，０３０ｋｍ＞

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