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  6. ピクシスジョイ　Ｃタイプ　車高調 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』 マッチング完了です！！ [ＲＳ★Ｒ開発部]
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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！




━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！



レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！



LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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2016年12月02日

ピクシスジョイ　Ｃタイプ　車高調 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』 マッチング完了です！！

ピクシスジョイ　Ｃタイプ　車高調 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』 マッチング完了です！！ トヨタ　ピクシスジョイ　Ｃタイプ
ＬＡ２５０Ａ
　
コンパクトカーと軽カー専用の車高調
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』
マッチング完了です！！


【 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ　本体定価￥１４８０００-】
※ 上記価格に消費税は含まれておりません。


コンパクト&軽カー向けに専用設計され
軽量コンパクトを実現した全く新しい車高調、
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』
ピクシスジョイも追加ラインナップですよ～♪



ＣタイプはＣＲＯＳＳ ＯＶＥＲのＣ！！
＝ キャストアクティバ
　
ＦタイプはＦＡＳＨＩＯＮのＦ ＝ キャストスタイル
ＳタイプはＳＰＯＲＴのＳ ＝ キャストスポーツ って感じですね♪

ノーマルはふらつきが大きく
コーナリング時の荷重移動が不自然で
普通のスピードでも怖さがある。
路面の段差等ではバタつきがありしなやかさに欠ける。

下の画像はノーマル車高状態

Factory height



ピクシスジョイをよりカッコ良く、楽しく走らせるには、
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』 装着がバッチリですよ！！
本来の軽カーらしいハンドリング特性と
スマートで軽快な乗り心地を実現いたしております。


乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －50mm～－55mm Rear －45mm～－50mm



もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －70mm～－75mm Rear －60mm～－65mm


早速ジョイをカッコ良くしてエンジョイ！！



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ブログ一覧 | 今日の開発車両 | クルマ
Posted at 2016/12/02 15:30:21

   

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何シテル？   03/28 17:31
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