タンクキャップの分解清掃

２０１７．１０．１
タンクキャップを清掃する為、取り外す。

室内に持ち込み。

ネジを外してガスケットキャップのゴムも外す。

汚れている。

室外で清掃。

少し綺麗になる。

組付け開始。

ガスケットキャップ、小さい穴あきセンターワッシャーを乗せる。

被せて共ネジで固定。

ガスケットキャップのゴムを円周に被せて完成。

取り付ける。

２０１７．１０．２
ガソリンを満タンにしたので、ガス欠症状は出にくくなったかも知れない、また様子見。

コメント (2)

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タンクキャップのエアブリーザー (段ボール管理人): 2017-10-04 12:44:41; 初コメ失礼します。
キャップの目詰まりなら、10Lの携行缶と市販の長い燃料ホースを準備して、
タンクキャップを開けてPRIと閉めてPRIで、燃料の落ちを比べてみてはいかがでしょ？
目が詰まっていれば、次第に燃料の落ちは少なくなり
最後に止まるとなれば、目詰まりが原因ですね。
自分もSRで同じ経験をしたことがあります。
原因はこれだ！とかこれで直った！という確信がもてないケースは
修理をする上で、一番悩ましいですね。
そうやって手をかけて貰えるXSは幸せだと思います。
頑張って下さい。

Unknown (XS250SPL): 2017-10-04 14:29:59; こんにちは。
コメント有り難う御座います。
キャブを交換したり、タンクキャップのガスケットを交換した頃からの症状の気がして、タンクの密閉率が上がった為、キャップの目詰まりかと思ったりしましたが、キャップを清掃する前でもキャップの通風穴を吸ったり吹いたりしたら通路は開いていたので目詰まりでは無さそうです。
今日、キャブのガソリン量を見ると油面調整が出来てない様です。
ヤフオクで買ったままなので少しガソリンが少なめでした、次の機会に調整します。

自己紹介: 毎日、通勤に使っているので休みの間に出来る作業しか出来ません。
素人なので開けるとオイルが出てくるエンジン等は知識も無いので触れませんが何でも有りです。１９８５年１１月購入から始まった出来事。