業務終了
走行距離・196km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・3本
高速料金・2,460円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→神奈川県厚木市 バン詰→南本牧 実入搬入
3.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、神奈川県相模原市中央区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、パレットに載っかった電子機器が入っていて、現着した40分後の6時35分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道508号線
↓
◆当麻市場 左巻き
↓
◆陽光台七丁目 右巻き 県道507号線
↓
◆相武台団地入口 直進 県道50号線
↓
◆下鶴間 右巻き 県道56号線
↓
◆目黒 直進 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで、通勤時間帯の混雑にガッチリ ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間半で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
バンプールが動き出して間もなかったのもあり、並びはフェンス外10台目くらいで、そこから1時間25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県厚木市行きです。
南本牧ふ頭内でオンシャを1本シフトしてから南本牧C-1,C-2のホネの並びに付いて、35分かかって11時05分に40FTの空バンを搬出。
そのまま神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◆国道357号線(3月31日13時に開通した中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆上川井インターから八王子街道
↓
◆目黒 左巻き 国道246号線
↓
◆国道246号線(国道129号線)
↓
◆国道129号線
って感じで、保土ヶ谷バイパスの路面清掃渋滞や、246の事故渋滞にヤラれながら1時間50分で現着。
13時着指定なのに12時55分の現着だったから、アブねーアブねー(笑)。
15分の順番待ちがありつつ13時10分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◆国道246号線(国道129号線)
↓
◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆湾岸線
↓
◆本牧産業道路
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間35分で搬入先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは待機場7列目で、そこから1時間40分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼有料の「卸取券」を使いつつ、アウトゲートの並びに50分ハマりつつ、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって終了になりました。
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・3本
高速料金・2,460円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→神奈川県厚木市 バン詰→南本牧 実入搬入
3.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、神奈川県相模原市中央区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、パレットに載っかった電子機器が入っていて、現着した40分後の6時35分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道508号線
↓
◆当麻市場 左巻き
↓
◆陽光台七丁目 右巻き 県道507号線
↓
◆相武台団地入口 直進 県道50号線
↓
◆下鶴間 右巻き 県道56号線
↓
◆目黒 直進 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで、通勤時間帯の混雑にガッチリ ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間半で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
バンプールが動き出して間もなかったのもあり、並びはフェンス外10台目くらいで、そこから1時間25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県厚木市行きです。
南本牧ふ頭内でオンシャを1本シフトしてから南本牧C-1,C-2のホネの並びに付いて、35分かかって11時05分に40FTの空バンを搬出。
そのまま神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◆国道357号線(3月31日13時に開通した中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆上川井インターから八王子街道
↓
◆目黒 左巻き 国道246号線
↓
◆国道246号線(国道129号線)
↓
◆国道129号線
って感じで、保土ヶ谷バイパスの路面清掃渋滞や、246の事故渋滞にヤラれながら1時間50分で現着。
13時着指定なのに12時55分の現着だったから、アブねーアブねー(笑)。
15分の順番待ちがありつつ13時10分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◆国道246号線(国道129号線)
↓
◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆湾岸線
↓
◆本牧産業道路
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間35分で搬入先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは待機場7列目で、そこから1時間40分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼有料の「卸取券」を使いつつ、アウトゲートの並びに50分ハマりつつ、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって終了になりました。
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