業務終了
走行距離・409km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・3本
高速料金・7,210円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン…出来ず(笑)→南本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、2時50分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(大型車 1,850円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,850円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えてきたコンテナを台切って、これで一発目が完了。
次は、埼玉県大里郡寄居町行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時半に埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(大型車 1,850円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから西大宮バイパス(国道16号線、八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
って感じで、埼玉県内の朝の混雑に巻き込まれながら、2時間40分で現着。
現場は大きな工場で、着指定時間は12時。
「11時50分チョット前にデバン場所に来てね」みたいな決まり事があるので、現場内の待機場所でチョットお休みです。
現着した3時間20分後の11時半に移動をかけつつ、11時40分チョット過ぎにデバン場所に到着。
「12時には現場の人が来てくれて作業が始まるから」なんて話しを聞いていたので、現場の様子を気にしながら待っていたワケなんですけど、12時になっても誰も来ない(笑)。
でも、海コン運転手をやってれば、時間通り作業が始まらないなんて事はよくある話しで、慣れっこになってますからねぇ、「まあ、作業が出来るようになったら来てくれんだろう」くらいなノリで、大人しく待ち続けたワケなんですけど、待てど暮らせど人が来る気配が全くナシ(笑)。
13時半に「さすがにコレはマズイだろう」なんて思いながら、ウチの会社に「まだ誰も来ないっス」ってな連絡を入れると、その20分後に「ゴメンね、今日コンテナが来る予定が、コッチには入ってなかったんだ。でも、これから準備するから、もう少し待ってて」なんて言いながら、現場の人が来てくれました。
しかし、現場の中でイロイロあったんでしょう。
しばらく経ってから、現場の人から「やっぱ今日、やらないって。会社から連絡来ると思うけど、持ち帰ってもらう事になったよ。ホントごめんねー」なんて告げられて、結局「お持ち帰り」です。
諸事情により「お持ち帰り」になっちゃう事は、たまにありますからねぇ、仕方がないです。
「色んな流れがあった中で、今日はババ引かされちゃった感じだけど、まぁそのうちイイ事あるべ」なんて気を取り直しながら、手付かずとなった40FTの輸入コンテナをそのまま引っ張って、14時10分に現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
↓
◆小仙波 左巻き 県道15号線
↓
◆小仙波(東) 直進 国道16号線
↓
◆西大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線、池袋・戸田方面)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,660円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで、首都高の渋滞にハマりながら埼玉県大里郡寄居町から2時間50分で南本牧ふ頭に戻り、持ち帰って来たコンテナを台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・3本
高速料金・7,210円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン…出来ず(笑)→南本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、2時50分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(大型車 1,850円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
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◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,850円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えてきたコンテナを台切って、これで一発目が完了。
次は、埼玉県大里郡寄居町行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時半に埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(大型車 1,850円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから西大宮バイパス(国道16号線、八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
って感じで、埼玉県内の朝の混雑に巻き込まれながら、2時間40分で現着。
現場は大きな工場で、着指定時間は12時。
「11時50分チョット前にデバン場所に来てね」みたいな決まり事があるので、現場内の待機場所でチョットお休みです。
現着した3時間20分後の11時半に移動をかけつつ、11時40分チョット過ぎにデバン場所に到着。
「12時には現場の人が来てくれて作業が始まるから」なんて話しを聞いていたので、現場の様子を気にしながら待っていたワケなんですけど、12時になっても誰も来ない(笑)。
でも、海コン運転手をやってれば、時間通り作業が始まらないなんて事はよくある話しで、慣れっこになってますからねぇ、「まあ、作業が出来るようになったら来てくれんだろう」くらいなノリで、大人しく待ち続けたワケなんですけど、待てど暮らせど人が来る気配が全くナシ(笑)。
13時半に「さすがにコレはマズイだろう」なんて思いながら、ウチの会社に「まだ誰も来ないっス」ってな連絡を入れると、その20分後に「ゴメンね、今日コンテナが来る予定が、コッチには入ってなかったんだ。でも、これから準備するから、もう少し待ってて」なんて言いながら、現場の人が来てくれました。
しかし、現場の中でイロイロあったんでしょう。
しばらく経ってから、現場の人から「やっぱ今日、やらないって。会社から連絡来ると思うけど、持ち帰ってもらう事になったよ。ホントごめんねー」なんて告げられて、結局「お持ち帰り」です。
諸事情により「お持ち帰り」になっちゃう事は、たまにありますからねぇ、仕方がないです。
「色んな流れがあった中で、今日はババ引かされちゃった感じだけど、まぁそのうちイイ事あるべ」なんて気を取り直しながら、手付かずとなった40FTの輸入コンテナをそのまま引っ張って、14時10分に現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
↓
◆小仙波 左巻き 県道15号線
↓
◆小仙波(東) 直進 国道16号線
↓
◆西大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線、池袋・戸田方面)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
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◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,660円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで、首都高の渋滞にハマりながら埼玉県大里郡寄居町から2時間50分で南本牧ふ頭に戻り、持ち帰って来たコンテナを台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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