業務終了
走行距離・179km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・2本
高速料金・2,520円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県小田原市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 実入引っ掛け→横浜市栄区 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、神奈川県小田原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した1時間後の8時05分から作業が始まって、1時間55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道720号線
↓
◆飯泉入口 右巻き 国道255号線
↓
◆飯泉 右巻き 巡礼街道
↓
◆富士見橋際 右巻き 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インター入口 右巻き
↓
◆西湘バイパス 橘インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆浜須賀 左巻き 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(特大車 570円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県小田原市から1時間35分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
11時35分に並びに付いて、並びはゲートから5台目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、13時25分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は横浜市栄区田谷町行きです。
本牧ふ頭で、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、13時40分に横浜市栄区田谷町へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◆国道357号線(3月31日13時に開通した中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆日野立体 左巻き 鎌倉街道(県道21号線)
↓
◆原乃橋東 右巻き 環状3号
↓
◆日之出橋 左巻き
って感じで、45分で現着。
40FT輸入コンテナの中には、自動車に使われる何かしらの部品が入っていて、現着した5分後に作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆環状3号
↓
◆原乃橋西 左巻き 鎌倉街道(県道21号線)
↓
◆日野立体 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新森町高架橋 左巻き 国道357号線
↓
◆国道357号線(3月31日13時に開通した中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆本牧産業道路
って感じで本牧ふ頭に戻り、横浜市栄区田谷町から40分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはアベ物流センターの横からで、そこから55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・2本
高速料金・2,520円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県小田原市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 実入引っ掛け→横浜市栄区 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、神奈川県小田原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した1時間後の8時05分から作業が始まって、1時間55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道720号線
↓
◆飯泉入口 右巻き 国道255号線
↓
◆飯泉 右巻き 巡礼街道
↓
◆富士見橋際 右巻き 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インター入口 右巻き
↓
◆西湘バイパス 橘インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆浜須賀 左巻き 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(特大車 570円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県小田原市から1時間35分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
11時35分に並びに付いて、並びはゲートから5台目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、13時25分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は横浜市栄区田谷町行きです。
本牧ふ頭で、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、13時40分に横浜市栄区田谷町へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◆国道357号線(3月31日13時に開通した中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆日野立体 左巻き 鎌倉街道(県道21号線)
↓
◆原乃橋東 右巻き 環状3号
↓
◆日之出橋 左巻き
って感じで、45分で現着。
40FT輸入コンテナの中には、自動車に使われる何かしらの部品が入っていて、現着した5分後に作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆環状3号
↓
◆原乃橋西 左巻き 鎌倉街道(県道21号線)
↓
◆日野立体 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新森町高架橋 左巻き 国道357号線
↓
◆国道357号線(3月31日13時に開通した中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆本牧産業道路
って感じで本牧ふ頭に戻り、横浜市栄区田谷町から40分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはアベ物流センターの横からで、そこから55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
 | ベストカーのトラックマガジン fullload VOL.14 (別冊ベストカー) 新品価格 |