業務終了
走行距離・182km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,420円
----------
1.大黒 実入引っ掛け→千葉県船橋市 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 空バン取り→大黒 台切
3.大黒 空バン引っ掛け→大黒 空バン返却→大黒 ホネ台切
4.本牧 空バン引っ掛け→川崎市川崎区 バン詰→本牧 台切
----------
今日は、千葉県船橋市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時半で、「到着15分前に電話してね」みたいな特記事項があったので、現場から7kmほど離れた場所でイイ感じの時間になるのを待ちます。
1時間55分ほど待って、9時に現場の人に電話を入れてみると、「今、40FTのデバンをやってるからまだ入れない。近くに少しだけなら待ってられる場所があるから、9時半 目安でそこまで来ちゃって。そこで40FTとすれ違ったら入って来て」みたいな指示をもらったんで、9時15分に待機してた場所から現場方面へ向けて走り出し、20分で指示された場所に到着。
そこで待つ事15分。現場から連絡をもらいつつ、先着のヨソの40FTの海コンとすれ違ったんで、再び現場へ向けて走り出し、そこから2～3分で現着。
20FT輸入コンテナの中身は、衣類だと思われるんですけど、9時55分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道8号線
↓
◆国道296号線(東京方面)
↓
◆県道8号線(国道357号方面)
↓
◆若松 直進 県道15号線
↓
◆2つ目の信号 左巻き
↓
◇東関道 谷津船橋インター(特大車 640円)
↓
◇東関東自動車道
↓
◇首都高 市川本線料金所(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(大型車 1,660円)
って感じで、首都高 葛西ジャンクションから大井まで25分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、千葉県船橋市から1時間15分で空バン返却先の大黒C-3の並びに到着。
12時に並びに付いて、並びはT-8上屋の手前からで、13時15分までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、13時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼30分かかって、大黒T-9三井から20FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼1時間50分かかって大黒T-9三井に返却
↓
▼大黒ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼20分の待ちがありつつ、川崎市川崎区田辺新田でバン詰(首都高 本牧ふ頭～浅田 大型車 1,230円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 浅田～本牧ふ頭 大型車 1,230円)
って感じで、積み置きを1本、片付けを1本、川崎のバン詰を1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,420円
----------
1.大黒 実入引っ掛け→千葉県船橋市 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 空バン取り→大黒 台切
3.大黒 空バン引っ掛け→大黒 空バン返却→大黒 ホネ台切
4.本牧 空バン引っ掛け→川崎市川崎区 バン詰→本牧 台切
----------
今日は、千葉県船橋市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時半で、「到着15分前に電話してね」みたいな特記事項があったので、現場から7kmほど離れた場所でイイ感じの時間になるのを待ちます。
1時間55分ほど待って、9時に現場の人に電話を入れてみると、「今、40FTのデバンをやってるからまだ入れない。近くに少しだけなら待ってられる場所があるから、9時半 目安でそこまで来ちゃって。そこで40FTとすれ違ったら入って来て」みたいな指示をもらったんで、9時15分に待機してた場所から現場方面へ向けて走り出し、20分で指示された場所に到着。
そこで待つ事15分。現場から連絡をもらいつつ、先着のヨソの40FTの海コンとすれ違ったんで、再び現場へ向けて走り出し、そこから2～3分で現着。
20FT輸入コンテナの中身は、衣類だと思われるんですけど、9時55分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道8号線
↓
◆国道296号線(東京方面)
↓
◆県道8号線(国道357号方面)
↓
◆若松 直進 県道15号線
↓
◆2つ目の信号 左巻き
↓
◇東関道 谷津船橋インター(特大車 640円)
↓
◇東関東自動車道
↓
◇首都高 市川本線料金所(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(大型車 1,660円)
って感じで、首都高 葛西ジャンクションから大井まで25分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、千葉県船橋市から1時間15分で空バン返却先の大黒C-3の並びに到着。
12時に並びに付いて、並びはT-8上屋の手前からで、13時15分までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、13時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼30分かかって、大黒T-9三井から20FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼1時間50分かかって大黒T-9三井に返却
↓
▼大黒ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼20分の待ちがありつつ、川崎市川崎区田辺新田でバン詰(首都高 本牧ふ頭～浅田 大型車 1,230円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 浅田～本牧ふ頭 大型車 1,230円)
って感じで、積み置きを1本、片付けを1本、川崎のバン詰を1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
 | ベストカーのトラックマガジン fullload VOL.14 (別冊ベストカー) 新品価格 |