業務終了
走行距離・40km
参考燃費・1.6km/L
扱い本数・4本
----------
1.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→山下 ドカ
3.本牧BC 実入取り→本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
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今日は、40FTの空バンを引っ張って、本牧A-7への返しから始まりました。
8時半にヤードが動き出して、9時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。
その後は、
▼本牧D-4APLから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼山下ふ頭の上屋でドカ降ろし
↓
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭内でオンシャを1本シフト
って感じで港内を動いて終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・1.6km/L
扱い本数・4本
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1.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→山下 ドカ
3.本牧BC 実入取り→本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
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今日は、40FTの空バンを引っ張って、本牧A-7への返しから始まりました。
8時半にヤードが動き出して、9時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。
その後は、
▼本牧D-4APLから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼山下ふ頭の上屋でドカ降ろし
↓
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
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▼南本牧ふ頭内でオンシャを1本シフト
って感じで港内を動いて終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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