業務終了
走行距離・160km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・5本
高速料金・5,760円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→川崎市川崎区 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧30号地 空バン取り→本牧 バン詰分 台切
3.本牧 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県伊勢原市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県川崎市川崎区大川町で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
現場は、大手 化学工業メーカーの工場で、現着した35分後の8時05分から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道6号線)
↓
◇首都高 浅田入口(K1)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区大川町から20分で搬入先の本牧BC-1の並びに到着。
並びは外並びの7台目で、そこから15分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧 宇徳30号地から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧B突の現場に台切
↓
▼本牧B突の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼40分かかって南本牧C-1,C-2に搬入
↓
▼「卸取券」を使いつつ、テナーレーンで35分ほど放置されつつ、南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、港内の差し替えを1本と、積み置きを1本やって、次は神奈川県伊勢原市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時35分に神奈川県伊勢原市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◆小港橋 直進 山下本牧磯子線
↓
◆新山下2丁目 右巻き
↓
◆新山下ランプ 左巻き 湾岸線
↓
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇厚木インター(特大車 1,500円)
↓
◆厚木西出口(246・伊勢原方面)
↓
◆田谷 右巻き 県道604号線
↓
◆愛甲宮前 左巻き 国道246号線
って感じで、246の渋滞って言うかダラっダラとした流れに行く手をはばまれながら、1時間20分で現着。
現場は、住宅内装材メーカーの工場で、5分程度の段取りを経て13時から作業が始まって、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆上北ノ根 右巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(特大車 570円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県伊勢原市から1時間20分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、B突の富士倉庫の横からで、そこから1時間35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・5本
高速料金・5,760円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→川崎市川崎区 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧30号地 空バン取り→本牧 バン詰分 台切
3.本牧 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県伊勢原市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県川崎市川崎区大川町で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
現場は、大手 化学工業メーカーの工場で、現着した35分後の8時05分から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道6号線)
↓
◇首都高 浅田入口(K1)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区大川町から20分で搬入先の本牧BC-1の並びに到着。
並びは外並びの7台目で、そこから15分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧 宇徳30号地から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧B突の現場に台切
↓
▼本牧B突の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼40分かかって南本牧C-1,C-2に搬入
↓
▼「卸取券」を使いつつ、テナーレーンで35分ほど放置されつつ、南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、港内の差し替えを1本と、積み置きを1本やって、次は神奈川県伊勢原市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時35分に神奈川県伊勢原市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◆小港橋 直進 山下本牧磯子線
↓
◆新山下2丁目 右巻き
↓
◆新山下ランプ 左巻き 湾岸線
↓
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇厚木インター(特大車 1,500円)
↓
◆厚木西出口(246・伊勢原方面)
↓
◆田谷 右巻き 県道604号線
↓
◆愛甲宮前 左巻き 国道246号線
って感じで、246の渋滞って言うかダラっダラとした流れに行く手をはばまれながら、1時間20分で現着。
現場は、住宅内装材メーカーの工場で、5分程度の段取りを経て13時から作業が始まって、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆上北ノ根 右巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(特大車 570円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県伊勢原市から1時間20分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、B突の富士倉庫の横からで、そこから1時間35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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