業務終了
走行距離・221km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・6,760円
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1.大黒 実入引っ掛け→東京都西多摩郡 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→本牧 デバン分 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県川崎市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、東京都西多摩郡日の出町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時35分で、それくらいの時間に現場に入るってな決まり事があるんで、現場から3kmくらい離れた場所で1時間45分待機してて、8時半チョット過ぎに現着。
40FT輸入コンテナの中には、最終的にヒトのカラダが納められるモノが入っていて、8時40分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆滝山街道(国道411号線)
↓
◆秋留橋 直進 新滝山街道(国道411号線)
↓
◆東京サマーランド前 直進 新滝山街道(都道46号線)
↓
◆戸吹町南 直進 新滝山街道(都道169号線)
↓
◆左入橋 直進 国道16号線
↓
◇八王子バイパス(特大車 970円)
↓
◆国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(大型車 1,440円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、東京都西多摩郡日の出町から1時間35分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びは外並びの先頭で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼大黒C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧A突の上屋に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区扇島って言うか横浜市鶴見区扇島って言うか…、扇島でデバン(首都高 本牧ふ頭~東扇島 大型車 970円)
↓
▼14時40分にYKK(横浜港運事業協同組合)の手前から並び、そこから1時間25分かかって本牧BC-2に空バンを返却
↓
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
って感じで、港内の台切を1本と、扇島のデバンを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・6,760円
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1.大黒 実入引っ掛け→東京都西多摩郡 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→本牧 デバン分 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県川崎市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、東京都西多摩郡日の出町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時35分で、それくらいの時間に現場に入るってな決まり事があるんで、現場から3kmくらい離れた場所で1時間45分待機してて、8時半チョット過ぎに現着。
40FT輸入コンテナの中には、最終的にヒトのカラダが納められるモノが入っていて、8時40分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆滝山街道(国道411号線)
↓
◆秋留橋 直進 新滝山街道(国道411号線)
↓
◆東京サマーランド前 直進 新滝山街道(都道46号線)
↓
◆戸吹町南 直進 新滝山街道(都道169号線)
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◆左入橋 直進 国道16号線
↓
◇八王子バイパス(特大車 970円)
↓
◆国道16号線
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
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◇大黒ふ頭出口(K5)(大型車 1,440円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、東京都西多摩郡日の出町から1時間35分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びは外並びの先頭で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼大黒C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧A突の上屋に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
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▼川崎市川崎区扇島って言うか横浜市鶴見区扇島って言うか…、扇島でデバン(首都高 本牧ふ頭~東扇島 大型車 970円)
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▼14時40分にYKK(横浜港運事業協同組合)の手前から並び、そこから1時間25分かかって本牧BC-2に空バンを返却
↓
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
って感じで、港内の台切を1本と、扇島のデバンを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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