業務終了
走行距離・153km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・5本
高速料金・4,670円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切
2.本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン分 台切
3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧A突 空バン返却
4.本牧A突 空バン取り→山下 台切
5.山下 空バン引っ掛け→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県厚木市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
現場は、大手 電気機器メーカー系列の物流センターで、現着した2時間半後の9時半から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から45分で搬入先の本牧D-5MOに到着。
並びは外並びの4台目で、そこから40分でキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを40分待ちつつ、14時25分に本牧A-7に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
↓
▼本牧A-7から40FTの空バンを搬出
↓
▼山下ふ頭に台切
↓
▼山下ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼50分かかって大黒C-4に返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
って感じで、東扇島の差し替えを1本と、積み置きと片付けを1本ずつやって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・5本
高速料金・4,670円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切
2.本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン分 台切
3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧A突 空バン返却
4.本牧A突 空バン取り→山下 台切
5.山下 空バン引っ掛け→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県厚木市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
現場は、大手 電気機器メーカー系列の物流センターで、現着した2時間半後の9時半から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から45分で搬入先の本牧D-5MOに到着。
並びは外並びの4台目で、そこから40分でキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
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▼ヤードの昼休みが明けるのを40分待ちつつ、14時25分に本牧A-7に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
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▼本牧A-7から40FTの空バンを搬出
↓
▼山下ふ頭に台切
↓
▼山下ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼50分かかって大黒C-4に返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
って感じで、東扇島の差し替えを1本と、積み置きと片付けを1本ずつやって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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