海コン運ちゃんの運行日誌

走行距離・222km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・3本
高速料金・6,360円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→本牧 台切

3.山下 実入引っ掛け→川崎市川崎区 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

今回はウチから3本走ってて、着順では2番手だったものの、現場の都合で、自分は結局3番手です。
40FT輸入コンテナの中には、輸出の時に使われたんじゃないかと思われる、鉄製の「パレット」とか「ラック」とか呼ばれるモノが入っていて、現着した2時間後の8時15分から1番手の作業が始まり、3番手だった自分のコンテナの作業は、9時から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線
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◆飯沢 右巻き 県道74号線
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◆竜福寺 直進 県道78号線
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◆インター前 左巻き 国道255号線
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◇東名 大井松田インター
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◇東名高速道路
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◇横浜町田インター(特大車 3,180円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)

って感じで、保土ヶ谷バイパス 下川井インター手前から狩場インターまで10分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間15分で空バン返却先の本牧D突 共同住友に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
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▼山下ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
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▼現場の昼休みが明けるのを40分待ちつつ、順番待ちがありつつ、川崎市川崎区扇島(横浜市鶴見区扇島)でデバン(首都高 新山下～東扇島 大型車 980円)
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▼1時間10分並んで本牧BC-2に空バンを返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
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▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

って感じで、積み置きを1本と、扇島のデバンを1本やって終了になりました。



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