業務終了
走行距離・312km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・2本
高速料金・10,120円
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1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→埼玉県川越市 デバン→本牧 台切
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今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、15kg、20kg、35kgで袋詰めされた羽毛が190個近く入っていて、現着した1時間45分後の8時から作業を始めて、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
↓
◆千住新橋北詰 左巻き 平和橋通り
↓
◇首都高 千住新橋入口(C2)
↓
◇中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,660円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間15分で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は埼玉県川越市行きです。
本牧A-5から40FTの輸入コンテナを搬出して、10時55分に埼玉県川越市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇美女木ジャンクションから外環道(大型車 1,850円)
↓
◇外環道 美女木料金所(特大車 1,290円)
↓
◇東京外環自動車道
↓
◇大泉ジャンクションから関越道
↓
◇関越自動車道
↓
◇川越インター(特大車 2,020円)
↓
◆国道16号線(八王子・狭山方面)
って感じで、首都高 生麦ジャンクションの先から浅田まで5分、大師ジャンクションの手前から平和島本線料金所まで25分、その他諸々の渋滞にハマりながら1時間55分で現着。
40FT輸入コンテナの中には、自動車の電装系の部品が入っていて、15時ってな着指定時間の関係から、2時間の待機を経て14時50分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線(春日部・さいたま方面)
↓
◆脇田新町 右巻き 国道16号線
↓
◆西大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)(3月7日 16時に全線開通)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,450円)
って感じで、首都高 西新宿ジャンクションや大橋ジャンクションが先頭の渋滞に軽くハマりながら、埼玉県川越市から1時間50分で本牧ふ頭に戻り、デバンしてきたコンテナを台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・2本
高速料金・10,120円
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1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→埼玉県川越市 デバン→本牧 台切
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今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、15kg、20kg、35kgで袋詰めされた羽毛が190個近く入っていて、現着した1時間45分後の8時から作業を始めて、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
↓
◆千住新橋北詰 左巻き 平和橋通り
↓
◇首都高 千住新橋入口(C2)
↓
◇中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,660円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間15分で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は埼玉県川越市行きです。
本牧A-5から40FTの輸入コンテナを搬出して、10時55分に埼玉県川越市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
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◇美女木ジャンクションから外環道(大型車 1,850円)
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◇外環道 美女木料金所(特大車 1,290円)
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◇東京外環自動車道
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◇大泉ジャンクションから関越道
↓
◇関越自動車道
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◇川越インター(特大車 2,020円)
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◆国道16号線(八王子・狭山方面)
って感じで、首都高 生麦ジャンクションの先から浅田まで5分、大師ジャンクションの手前から平和島本線料金所まで25分、その他諸々の渋滞にハマりながら1時間55分で現着。
40FT輸入コンテナの中には、自動車の電装系の部品が入っていて、15時ってな着指定時間の関係から、2時間の待機を経て14時50分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線(春日部・さいたま方面)
↓
◆脇田新町 右巻き 国道16号線
↓
◆西大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
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◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
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◇池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)(3月7日 16時に全線開通)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,450円)
って感じで、首都高 西新宿ジャンクションや大橋ジャンクションが先頭の渋滞に軽くハマりながら、埼玉県川越市から1時間50分で本牧ふ頭に戻り、デバンしてきたコンテナを台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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