業務終了
走行距離・409km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・4本
高速料金・14,080円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→本牧 台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 ドカ
4.千葉県市原市空バン積み→本牧 台切
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今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、自動車の電装系の部品が入っていて、現着した4時間05分後の12時10分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆中爪(南) 左巻き 県道11号線
↓
◆杉山 右巻き
↓
◇関越道 嵐山小川インター
↓
◇関越自動車道
↓
◇新座本線料金所(特大車 4,200円)
↓
◇大泉ジャンクションから外環
↓
◇大泉料金所(特大車 1,290円)
↓
◇東京外環自動車道
↓
◇美女木ジャンクションから首都高
↓
◇池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)(3月7日 16時に全線開通)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,450円)
って感じで、埼玉県大里郡寄居町から1時間40分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本だけやって、次は千葉県市原市行きです。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、15時05分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクション(大型車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン
↓
◇木更津金田インター(金田出口。ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
↓
◆国道409号線
↓
◆袖ヶ浦・木更津市街方面へ
↓
◆高柳 左巻き 県道270号線(袖ヶ浦方面)
↓
◆坂戸市場 直進 県道87号線
↓
◆奈良輪大井戸の2つ先の信号 左巻き 国道16号線(千葉方面)
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間15分で現着。
今回も「積み替え」です。
24トンフォーク(24トンまでの貨物を持ち上げる事が出来るフォークリフト)で、引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってた20FTの空バンに積み替えてもらって、16時40分に現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 国道16号線
↓
◆村田町 直進 国道357号線
↓
◆国道14号線(国道357号線)
↓
◆国道357号線
↓
◇東関道 湾岸習志野インター(特大車 850円)
↓
◇東関東自動車道
↓
◇東関東道接続から首都高
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,660円)
って感じで、千葉県市原市から1時間20分で本牧ふ頭に戻り、積み替えて来たコンテナを台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・4本
高速料金・14,080円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→本牧 台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 ドカ
4.千葉県市原市空バン積み→本牧 台切
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今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、自動車の電装系の部品が入っていて、現着した4時間05分後の12時10分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆中爪(南) 左巻き 県道11号線
↓
◆杉山 右巻き
↓
◇関越道 嵐山小川インター
↓
◇関越自動車道
↓
◇新座本線料金所(特大車 4,200円)
↓
◇大泉ジャンクションから外環
↓
◇大泉料金所(特大車 1,290円)
↓
◇東京外環自動車道
↓
◇美女木ジャンクションから首都高
↓
◇池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)(3月7日 16時に全線開通)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,450円)
って感じで、埼玉県大里郡寄居町から1時間40分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本だけやって、次は千葉県市原市行きです。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、15時05分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクション(大型車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン
↓
◇木更津金田インター(金田出口。ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
↓
◆国道409号線
↓
◆袖ヶ浦・木更津市街方面へ
↓
◆高柳 左巻き 県道270号線(袖ヶ浦方面)
↓
◆坂戸市場 直進 県道87号線
↓
◆奈良輪大井戸の2つ先の信号 左巻き 国道16号線(千葉方面)
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間15分で現着。
今回も「積み替え」です。
24トンフォーク(24トンまでの貨物を持ち上げる事が出来るフォークリフト)で、引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってた20FTの空バンに積み替えてもらって、16時40分に現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 国道16号線
↓
◆村田町 直進 国道357号線
↓
◆国道14号線(国道357号線)
↓
◆国道357号線
↓
◇東関道 湾岸習志野インター(特大車 850円)
↓
◇東関東自動車道
↓
◇東関東道接続から首都高
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,660円)
って感じで、千葉県市原市から1時間20分で本牧ふ頭に戻り、積み替えて来たコンテナを台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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