業務終了
走行距離・412km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・3本
高速料金・2,900円
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1.本牧 空バン引っ掛け→群馬県吾妻郡 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧A突 空バン取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→新山下 台切
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今日は、群馬県吾妻郡東吾妻町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
昨日から群馬は雪予報になってたんで、「あ～、雪降るんだろうなぁ」なんて思ってたんですけど、現着した5時、6時の時点では雨や雪は降ってなかったものの、7時30分くらいに「ハッ!」っと仮眠から目覚めると、うっすらと積もった雪で一面まっ白(笑)。
一瞬アセったんですけど、現場の中で うっすら積もっている程度だったし、現場の人に道路状況を聞いてみると「車が通っている所は平気だよ」ってな事で一安心です。
現場は、電気・機械器具メーカーの工場で、「雪が降ってるから、いつもより早くやって、早く帰ってもらえるようにしますね」なんて ありがたい言葉に感謝しつつ、現着した3時間15分後の8時30分から作業を始めてくれて、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道145号線
↓
◆長岡 直進(右) 国道353号線
↓
◆松見橋 直進 国道353号線
↓
◆白井上宿 右巻き 鯉沢バイパス(国道17号線)
↓
◆国道17号線
↓
◆前渋バイパス(国道17号線)
↓
◆田口町南 左巻き 国道17号線
↓
◆田口町 右巻き 県道101号線
↓
◆時沢神社前 右巻き 県道4号線
↓
◆上武上細井 左巻き 上武道路(国道17号線)
↓
◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆箕田 左巻き 国道17号線
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)(3月7日 16時に全線開通)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,450円)
って感じで、首都高 高島平の手前から中野長者橋の手前まで、事故の影響もありつつの45分の断続渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、群馬県吾妻郡東吾妻町から4時間40分で搬入先の本牧BC-1に到着。
並びは外並びの9台目で、35分ほどのテナー待ちがありつつ、50分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧A-7から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼新山下に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・3本
高速料金・2,900円
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1.本牧 空バン引っ掛け→群馬県吾妻郡 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧A突 空バン取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→新山下 台切
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今日は、群馬県吾妻郡東吾妻町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
昨日から群馬は雪予報になってたんで、「あ～、雪降るんだろうなぁ」なんて思ってたんですけど、現着した5時、6時の時点では雨や雪は降ってなかったものの、7時30分くらいに「ハッ!」っと仮眠から目覚めると、うっすらと積もった雪で一面まっ白(笑)。
一瞬アセったんですけど、現場の中で うっすら積もっている程度だったし、現場の人に道路状況を聞いてみると「車が通っている所は平気だよ」ってな事で一安心です。
現場は、電気・機械器具メーカーの工場で、「雪が降ってるから、いつもより早くやって、早く帰ってもらえるようにしますね」なんて ありがたい言葉に感謝しつつ、現着した3時間15分後の8時30分から作業を始めてくれて、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道145号線
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◆長岡 直進(右) 国道353号線
↓
◆松見橋 直進 国道353号線
↓
◆白井上宿 右巻き 鯉沢バイパス(国道17号線)
↓
◆国道17号線
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◆前渋バイパス(国道17号線)
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◆田口町南 左巻き 国道17号線
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◆田口町 右巻き 県道101号線
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◆時沢神社前 右巻き 県道4号線
↓
◆上武上細井 左巻き 上武道路(国道17号線)
↓
◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆熊谷バイパス(国道17号線)
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◆箕田 左巻き 国道17号線
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◆新大宮バイパス(国道17号線)
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◇首都高 与野入口(S5)
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◇大宮線(S5)
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◇池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)(3月7日 16時に全線開通)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,450円)
って感じで、首都高 高島平の手前から中野長者橋の手前まで、事故の影響もありつつの45分の断続渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、群馬県吾妻郡東吾妻町から4時間40分で搬入先の本牧BC-1に到着。
並びは外並びの9台目で、35分ほどのテナー待ちがありつつ、50分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧A-7から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼新山下に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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