業務終了
走行距離・235km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・4本
高速料金・11,250円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県愛甲郡 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県伊勢原市 デバン→本牧BC 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した1時間45分後の8時45分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇圏央道 相模原愛川インター
↓
◇首都圏中央連絡自動車道
↓
◇海老名ジャンクションから東名
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 2,600円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から45分で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼2回の空振りがありつつ、本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本だけやって、次は神奈川県伊勢原市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時45分に神奈川県伊勢原市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇厚木インター(特大車 1,500円)
↓
◇小田原厚木道路
↓
◇平塚インター(特大車 980円)
↓
◆平塚東インター入口 右巻き 県道62号線
↓
◆吾妻橋 右巻き 県道63号線
って感じで、54kmの道のりを55分で現着。
現場は、住宅内装材メーカーの工場で、昼休みが明けた13時から作業が始まって、1時間30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道63号線
↓
◆吾妻橋 左巻き 県道62号線
↓
◆平塚東インター入口 左巻き
↓
◇小田厚 平塚インター(特大車 980円)
↓
◇小田原厚木道路
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県伊勢原市から1時間で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはYKK(横浜港運事業協同組合)の横からで、そこから1時間弱でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼時間ギリっギリでゲートに滑り込み、本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・4本
高速料金・11,250円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県愛甲郡 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県伊勢原市 デバン→本牧BC 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した1時間45分後の8時45分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇圏央道 相模原愛川インター
↓
◇首都圏中央連絡自動車道
↓
◇海老名ジャンクションから東名
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 2,600円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から45分で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼2回の空振りがありつつ、本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本だけやって、次は神奈川県伊勢原市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時45分に神奈川県伊勢原市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇厚木インター(特大車 1,500円)
↓
◇小田原厚木道路
↓
◇平塚インター(特大車 980円)
↓
◆平塚東インター入口 右巻き 県道62号線
↓
◆吾妻橋 右巻き 県道63号線
って感じで、54kmの道のりを55分で現着。
現場は、住宅内装材メーカーの工場で、昼休みが明けた13時から作業が始まって、1時間30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道63号線
↓
◆吾妻橋 左巻き 県道62号線
↓
◆平塚東インター入口 左巻き
↓
◇小田厚 平塚インター(特大車 980円)
↓
◇小田原厚木道路
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県伊勢原市から1時間で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはYKK(横浜港運事業協同組合)の横からで、そこから1時間弱でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼時間ギリっギリでゲートに滑り込み、本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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