業務終了
走行距離・516km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・2本
高速料金・7,780円
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1.南本牧 実入引っ掛け→福島県いわき市 デバン→本牧A突 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、福島県いわき市小名浜で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分で、現場の開門時間が6時30分って事だったんで、2kmチョット離れた場所で1時間45分ほど待機してて、7時30分に現着。
作業は8時45分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆常磐バイパス(国道6号線)
↓
◆四沢 左巻き 国道6号線
↓
◇常磐道 日立北インター
↓
◇常磐自動車道
↓
◇日立南太田インター(特大車 1,550円)
↓
◆国道6号線
↓
◆中村陸橋下 右巻き 国道354号線
↓
◆国道354号線(旧道)
↓
◆箕輪 左巻き
↓
◆ドン突きの信号 左巻き 県道130号線
↓
◆古川 右巻き 県道3号線
↓
◆矢作 左巻き 県道3号線
↓
◆野田橋下 右巻き 県道19号線
↓
◆野田橋 左巻き 県道21号線
↓
◆玉葉橋 左巻き 県道21号線
↓
◆駅前大橋 右巻き 県道376号線
↓
◆幸房 右巻き
↓
◆花和田 右巻き 国道298号線
↓
◇首都高 三郷東入口(6)
↓
◇三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 2,340円)
って感じで、首都高 三郷の合流から四つ木まで40分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、福島県いわき市小名浜から6時間15分で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・2本
高速料金・7,780円
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1.南本牧 実入引っ掛け→福島県いわき市 デバン→本牧A突 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、福島県いわき市小名浜で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分で、現場の開門時間が6時30分って事だったんで、2kmチョット離れた場所で1時間45分ほど待機してて、7時30分に現着。
作業は8時45分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆常磐バイパス(国道6号線)
↓
◆四沢 左巻き 国道6号線
↓
◇常磐道 日立北インター
↓
◇常磐自動車道
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◇日立南太田インター(特大車 1,550円)
↓
◆国道6号線
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◆中村陸橋下 右巻き 国道354号線
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◆国道354号線(旧道)
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◆箕輪 左巻き
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◆ドン突きの信号 左巻き 県道130号線
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◆古川 右巻き 県道3号線
↓
◆矢作 左巻き 県道3号線
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◆野田橋下 右巻き 県道19号線
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◆野田橋 左巻き 県道21号線
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◆玉葉橋 左巻き 県道21号線
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◆駅前大橋 右巻き 県道376号線
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◆幸房 右巻き
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◆花和田 右巻き 国道298号線
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◇首都高 三郷東入口(6)
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◇三郷線(6)
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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(特大車 2,340円)
って感じで、首都高 三郷の合流から四つ木まで40分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、福島県いわき市小名浜から6時間15分で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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