業務終了
走行距離・478km
参考燃費・3.0km/L
扱い本数・3本
高速料金・15,370円
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1.本牧 空バン引っ掛け→群馬県吾妻郡 バン詰→大黒 実入搬入
2.大黒 実入取り→大黒 台切
3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、群馬県吾妻郡東吾妻町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
現場は、電気・機械器具メーカーの工場で、現着した2時間15分後の8時55分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆県道35号線
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◆金井南町 左巻き
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◆金井国町 右巻き 国道291号線
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◆阿久津 左巻き 国道291号線
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◆吾妻新橋南 右巻き 国道17号線
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◇関越道 渋川伊香保インター
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◇関越自動車道
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◇新座本線料金所(特大車 8,230円)
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◇大泉ジャンクションから外環
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◇大泉料金所(特大車 1,290円)
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◇東京外環自動車道
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◇川口ジャンクションから首都高
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◇川口線(S1)
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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
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◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,340円)
って感じで、首都高 川口本線料金所の手前で5分の渋滞、足立入谷から平井大橋まで20分の断続渋滞、東海ジャンクションの手前から空港北トンネルまで10分の故障車渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、群馬県吾妻郡東吾妻町から3時間15分で搬入先の大黒C-4の並びに到着。
12時35分にY-CCのコンビニ手前から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、15時10分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼大黒ふ頭に台切
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▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭～東扇島 中型車 430円)
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▼16時20分にC突堤入口信号から3台目に並び、そこから50分で本牧BC-2に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)
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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の回収を1本やって終了になりました。
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