業務終了
走行距離・266km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・7本
高速料金・4,680円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→横浜市神奈川区 デバン→本牧BC 空バン返却
4.本牧D突 実入取り→本牧 ドカ
5.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
6.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
7.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時25分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
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◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
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◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
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◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇大宮線(S5)
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◇与野出口(S5)(特大車 2,340円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
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◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)
って感じで、埼玉県上尾市から1時間10分で本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了です。
その後は、
▼8時30分着指定で横浜市神奈川区恵比須町でデバン
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▼9時25分にYKK(横浜港運事業協同組合)の横から並び、そこから1時間40分かかって本牧BC-2に空バンを返却
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▼11時10分に横浜港シンボルタワーの手前から並び、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時30分に本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧B突の現場でドカ降ろし
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▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
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▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
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▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、40分のテナー待ちがありつつ本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭から南本牧ふ頭までオンシャを1本シフト
ってな具合に、恵比須町のデバンを1本、本牧のドカ降ろしを1本、積み置きを2本、大黒町の回収を1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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