業務終了
走行距離・241km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・5本
高速料金・4,270円
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1.大黒 実入引っ掛け→東京都西多摩郡 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→大黒 台切
3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧30号地 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→本牧 台切
5.川崎市川崎区 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
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今日は、東京都西多摩郡日の出町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
8時40分着の2番手指定だった関係から、現場から2.4kmくらい離れた場所で1時間30分ほど待機してて、8時45分に現着。
40FT輸入コンテナの中には、最終的にヒトのカラダが納められるモノが入っていて、9時15分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆滝山街道(国道411号線)
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◆秋留橋 直進 新滝山街道(国道411号線)
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◆東京サマーランド前 直進 新滝山街道(都道46号線)
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◆戸吹町南 直進 新滝山街道(都道169号線)
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◆左入橋 直進 国道16号線
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◆八王子バイパス(平成27年10月31日に無料開放)
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◆国道16号線
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◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線。平成28年4月24日に開通)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
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◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,050円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ほどハマりながら大黒ふ頭に戻り、東京都西多摩郡日の出町から2時間で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。
11時55分に外並びの7台目に並び、13時までヤードの昼休みが開けるのを待って、13時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼大黒ふ頭に台切
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▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭～東扇島 中型車 430円)
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▼本牧 宇徳30号地に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)
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▼1時間30分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
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▼川崎市川崎区水江町の現場で、デバンが終わるのを30分ほど待って40FTの空バンを連結(首都高 本牧ふ頭～東扇島 中型車 540円)
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▼首都高の大渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)
って具合に、積み置きを2本、東扇島の回収を1本、川崎の回収を1本やって終了になりました。
ウチの会社では、ソフトバンクの回線を使ったIP無線機ってヤツを業務無線として使用しているんですが、今朝9時くらいまではフツーに使えてたのに、それ以降は「圏外」や「電波の弱い所にいます 車を移動してください」なんて表示が出て、無線が全く使えない状態だったんですよねぇ。
海コン運転手は、業務無線を使って配車係から指示をもらうので、それが使えないとなると、その都度 会社に電話をかけて指示をあおがなきゃなんなかったから、面倒臭いったらありゃしない(笑)。
夕方16時くらいには使えるようになったんで、まあ良かったんですけど、今後こーゆー事がないよう、たのみますよ、ソフトバンクさん。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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