業務終了
走行距離・318km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,160円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 デバン分 台切
3.本牧 実入引っ掛け→水江町 デバン分 台切
4.水江町 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は12時。
40FT輸入コンテナの中には、自動車の電装系の部品が入っていて、現着した2時間10分後の11時50分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
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◆小川バイパス(国道254号線)
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◆国道254号線
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◆小仙波 左巻き 県道15号線
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◆小仙波(東) 直進 国道16号線
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◆西大宮バイパス(国道16号線)
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◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線、池袋・戸田方面)
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◇首都高 与野入口(S5)
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◇大宮線(S5)
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◇池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)
って感じで、首都高 西池袋の先から中野長者橋の手前まで10分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時間15分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びはフェンスの内側先頭で、そこから1時間30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼1時間10分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧D突の現場に台切
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▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
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▼東扇島から夜光交差点まで25分の渋滞にハマりながら、川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
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▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
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▼東扇島から首都高 鶴見つばさ橋まで15分の故障車がらみの渋滞にハマりながら本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)
ってな具合に、本牧の台切を1本、水江町の差し替えを1本やって終了になりました。
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