業務終了
走行距離・217km
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・3本
高速料金・8,870円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→神奈川県愛甲郡 バン詰→南本牧 実入搬入
3.本牧BC 実入取り→出田町 バン詰分 台切
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今日は、神奈川県大和市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着時間は7時30分で、自分は2番手指定だった関係から、現着した1時間40分後の8時から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
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◆目黒 右巻き 八王子街道
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◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 940円)(平成29年3月4日に開通)
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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)
って感じで、八王子街道 卸センター南側から保土ヶ谷バイパス 狩場まで30分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から50分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場5列目で、そこから1時間30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県愛甲郡愛川町行きです。
南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの空バンを搬出して、11時05分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)
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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)(平成29年3月4日に開通)
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◇湾岸線(B)
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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 940円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇東名 横浜町田インター
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◇東名高速道路
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◇海老名ジャンクションから圏央道
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◇首都圏中央連絡自動車道
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◇相模原愛川インター(特大車 2,460円)
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◆国道129号線
って感じで、59kmの道のりを55分で現着。
現場は、大手 電気機器メーカー系列の物流センターで、現場の昼休みが明けた13時10分から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
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◇圏央道 相模原愛川インター
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◇首都圏中央連絡自動車道
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◇海老名ジャンクションから東名
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◇東名高速道路
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◇横浜町田インター(特大車 2,460円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 940円)(平成29年3月4日に開通)
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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から55分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場7列目くらいで、そこから1時間35分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出
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▼出田町ふ頭の現場に台切(首都高 新山下～東神奈川 特大車 640円)
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▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東神奈川～南本牧ふ頭 中型車 490円)
ってな具合に、デタマチの台切を1本やって終了になりました。
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