業務終了
走行距離・153km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・2本
高速料金・5,090円
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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧 台切
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今日は、神奈川県藤沢市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時30分で、現着した2時間10分後の10時15分から作業が始まって、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道42号線
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◆新東山田 左巻き 県道22号線
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◆矢沢 左巻き 国道1号線
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◇横浜新道(特大車 870円)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から50分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは待機場4列目で、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、13時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県綾瀬市行きです。
本牧ふ頭に40FTのホネを台切った後、南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、14時20分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)
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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)(平成29年3月4日に開通)
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◇湾岸線(B)
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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 940円)
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◇横浜新道(特大車 870円)
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◆国道1号線
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◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
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◆用田橋際 右巻き県道43号線
って感じで、1時間で現着。
現着してスグにコンテナをホームに着けて、17時05分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
↓
◆用田橋際 左巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(特大車 870円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで、神奈川県綾瀬市から1時間10分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
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