業務終了
走行距離・212km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・3本
高速料金・9,100円
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1.大黒 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→水江町 デバン分 台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、40FTのホネを引っ張って、大黒C-4ダイトーの実入取りから始まりました。
8時20分チョット過ぎに一度並びが動きつつ8時30分からヤードが動き出して、9時05分に大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出。
それを、首都高を使って(大黒ふ頭～東扇島 特大車 570円)川崎市川崎区水江町にある現場に台切って、これで本日の一発目が完了です。
その後、
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結(首都高 東扇島～本牧ふ頭中型車 540円)
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▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県秦野市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時15分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)
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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)(平成29年3月4日に開通)
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◇湾岸線(B)
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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 940円)
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◇横浜新道(特大車 870円)
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◆国道1号線
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◇新湘南バイパス 藤沢インター
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◇茅ヶ崎料金所(特大車 620円)
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◇新湘南バイパス
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◇茅ヶ崎ジャンクションから圏央道
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◇首都圏中央連絡自動車道
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◇海老名ジャンクションから東名
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◇東名高速道路
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◇秦野中井インター(特大車 2,180円)
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◆東名入口 左巻き 県道71号線
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◆西大竹 直進 県道62号線
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◆河原町 直進 県道71号線
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◆国道246号線
って感じで、保土ヶ谷バイパス 下川井が先頭の事故渋滞や、東名 綾瀬バス停が先頭の渋滞を避けるべく、新湘南回りにしたものの、国道1号の矢沢から新湘南バイパス 茅ヶ崎料金所をくぐるまで35分の断続渋滞にハマり、さらに秦野市内 県道62号 はだの桜みち のお花見渋滞を避けて国道246号に回りながら、73kmの道のりを1時間45分で現着。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、15時着指定だったものの、現着してスグ作業を始めてくれて、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
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◆県道71号線
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◆河原町 直進 県道62号線
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◆西大竹 直進 県道71号線
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◆東名入口 右巻き
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◇東名 秦野中井インター
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◇東名高速道路
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◇横浜町田インター(特大車 2,610円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで、国道246号の渋滞や、保土ヶ谷バイパス 下川井から狩場まで10分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間20分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。