業務終了
走行距離・159km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・6本
高速料金・4,360円
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1.大黒 実入引っ掛け→横浜市金沢区 デバン→大黒 空バン返却→大黒 ホネ台切
2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県海老名市 デバン→本牧D突 空バン返却
3.本牧BC 空バン取り→本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 空バン取り→本牧 台切
5.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
6.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、横浜市金沢区昭和町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現場は建設機械メーカーの工場で、現着した1時間40分後の8時15分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道357号線
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◇首都高 杉田入口(B)
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◇湾岸線(B)
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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
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◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,080円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、横浜市金沢区昭和町から15分で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県海老名市行きです。
大黒ふ頭に40FTのホネを台切った後、本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、9時20分に神奈川県海老名市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 770円)
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◇横浜新道(特大車 870円)
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◆国道1号線
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◆矢沢 右巻き 県道22号線(長後街道)
って感じで、33kmの道のりを50分で現着。
11時着指定だったものの、10時20分から作業を始めてくれて、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
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◆用田橋際 左巻き 県道22号線
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◆矢沢 左巻き 国道1号線
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◇横浜新道(特大車 870円)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県海老名市から1時間で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
順番を取ってもらっていたので、CD間 C-7上屋の横でその車と入れ替わり、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、14時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の二発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼本牧A-4鈴江から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼BC-2受付・積みのBC-1アウトってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼17時にホネの待機場5台目に並び、結構ギリギリな感じでゲートに吸い込まれながら、南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを4本やって終了になりました。