業務終了
走行距離・374km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・3本
高速料金・10,580円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧A突 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 空バン返却
3.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には「レンガ」が入っていて、現着した2時間55分後の8時50分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
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◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
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◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
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◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
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◆県道343号線
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◆県道212号線
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◆戸守 右巻き
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◆道場橋東詰 直進 県道269号線
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◆伊草小学校前 直進 県道76号線
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◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線
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◆落合橋北詰 直進
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◆角泉 直進 県道339号線
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◆入間大橋 左巻き 県道51号線
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◆開平橋 右巻き 県道57号線
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◆宝来 右巻き
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◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
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◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
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◇首都高 与野入口(S5)
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◇大宮線(S5)
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◇池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)
って感じで、首都高 板橋本町から中野長者橋の手前まで20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間23分で空バン返却先の本牧A-4鈴江に到着。
1台でも並びが居たら、午前中はもうアウトな時間だったんですが、幸運にも並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県南足柄市行きです。
南本牧ふ頭で、20FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、12時に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)
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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)(平成29年3月4日に開通)
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◇湾岸線(B)
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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 940円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇東名 横浜町田インター
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◇東名高速道路
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◇大井松田インター(特大車 3,180円)
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◆県道78号線
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◆竜福寺前 直進 県道74号線
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◆飯沢 左巻き 県道74号線
って感じで、73kmの道のりを1時間10分で現着。
「荷主さん立ち会いのもと、14時30分から作業開始」ってハナシになっていたらしく、現着した1時間05分後の14時15分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道74号線
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◆飯沢 右巻き 県道74号線
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◆竜福寺 直進 県道78号線
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◆インター前 左巻き 国道255号線
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◇東名 大井松田インター
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◇東名高速道路
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◇横浜町田インター(特大車 3,180円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 940円)(平成29年3月4日に開通)
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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間10分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場7列目で、そこから1時間20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。