業務終了
走行距離・155km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・4本
高速料金・3,200円
----------
1.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県綾瀬市 バン詰→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切
2.南本牧 実入引っ掛け→水江町 デバン分 台切
3.水江町 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却
4.大黒 空バン取り→本牧 台切
----------
今日は、神奈川県綾瀬市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は9時で、「その30分前からじゃないと中には入っちゃダメ」ってな、罰則付きの決まり事がある関係から、7kmほど離れた場所で25分待機してて、8時40分に現場に突入。
順番待ちがありながら、9時10分から作業が始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆県道42号線
↓
◆新東山田 左巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(特大車 870円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から1時間10分で搬入先の本牧BC-1の並びに到着。
並びは、外並びの3台目で、「ブッキング番号が入らない」ってな事で、ゲートで15分ほどの確認待ちや、30分のテナー待ちがありながら、かれこれ55分かかってテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 820円)
↓
▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼13時15分にC突堤の帝蚕倉庫の横から並び、2時間かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)
↓
▼大黒T-9三井から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、水江町の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。