平々凡々とした日々（？）を支離滅裂に綴る雑記

週末は、Ｆ１のアゼルバイジャンＧＰでした。

予選は、メルセデスがハミルトン、ボッタスの１・２。
フェラーリがライコネン、ベッテルで３、４番手。
レッドブルは、フェルスタッペンは５番手だったが、
リカルドは１０番手スタート。

マクラーレンホンダは、２台ともＱ１敗退というか、
ペナルティでグリッドは１８、１９番手という
全く期待できないポジション。


さて、決勝。スタートするといきなり、
ライコネンとボッタスが接触しピットイン。
さらには、マシントラブルでコース上におかれたマシンを撤去するためにセーフティーカー投入。
この時のリスタートでハミルトンがブレーキテストをしとし追突したベッテルは、
ハミルトンに並んだ時にマシンをあてる。新たな因縁発生！

リスタートしたものの、すぐにデブリが多すぎでクラッシュも発生したために
またもセーフティーカーが投入。でもデブリが多いので結局、赤旗に。
そしてレース再開後はみんなスーパーソフトの短距離レース。

ハミルトン快走で問題なしかと思いきや、ヘッドレストが浮き上がるハプニング。
この修理のためのピットインを余儀なくされる。
トップにたったベッテルは、リスタート時のハミルトンへのアタックが危険行為でペナルティ。
仲良く、ピットへ。

そんな荒れに荒れたレースを制したのは、後方スタートだったレッドブルのリカルド。
２位にはなんと１週目でクラッシュでピットし、一時は周回遅れだったボッタス。
そして、ボッタスの猛追で３位にはなったがウィリアムズのストロールが嬉しい初表彰台。
４位にベッテル、５位にハミルトンが意地をみせた。

そうそう、マクラーレンホンダもアロンソが９位入賞で初ポイント獲得。
バンドーンは１２位完走でした。

こんだけ荒れて、リタイアがいっぱいいればねってところもありますが、
完走していないと棚ボタのポイントもとれないんですよ。
今迄みたいに、残り数周でエンジントラブルリタイアなんてのがなかっただけホッとしています。
まあ、競争力がないのは変わらないけどね。
アロンソも、もう移籍の方向みたいだけどいくところあんのかな？？
レッドブルはいらないと明言してますね。



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