ヒロです。
うちの奥さんの車が５年を迎え車検が迫っている。
軽自動車に買い換えようか、という話しになり…
今のフリードでお世話になっているホンダへ。
ちょうど「N-BOX」がフルモデルチェンジをしたところ。
前回の「N-BOX」も人気があり、いまだに売れ続けているモンスターカーですね。
それが今回はさらにいろいろバージョンアップ。
顔は似ているが中身は全然違っています。
コレは売れるでしょうね。
エンジンとプラットフォームを一新して動力性能／走行安定性／乗り心地／燃費を向上させた。
安全装備も進化して、上級車種と同様のホンダセンシングを採用する。
歩行者も対象とする緊急自動ブレーキに加えて、車間距離を自動制御するクルーズコントロール。
車線の中央を走れるようにハンドル操作を支援する機能も備わる。
車内の広さから安全装備まで、コンパクトカーと同等か、それ以上の機能を身に付けた。
全長：3,395mm
全幅：1,475mm
全高：1,790mm
ホイールベース：2,520mm
軽の弱点？安全装備の充実は良いですね。
走りも良くなり安全性が高くなれば無敵です(笑)
さて、ほぼ「N-BOX」で決まりそうですが…
問題はNボックスかカスタムか、ターボかノンターボか、色はどうする？こんなところ。
ターボを考えていたけどノンターボのデキがいい。
フロントはNボックスのほうがいいけど内装はカスタムのほうがいい(でも高い)
今の軽って高級車顔負けの装備です。
まー値段もそれなりですが…(笑)
しばらく悩んでみます。
それでは、またー。。。
↑クリックしてくれたら「LEXUS RX」で安全運転します！
うちの奥さんの車が５年を迎え車検が迫っている。
軽自動車に買い換えようか、という話しになり…
今のフリードでお世話になっているホンダへ。
ちょうど「N-BOX」がフルモデルチェンジをしたところ。
前回の「N-BOX」も人気があり、いまだに売れ続けているモンスターカーですね。
それが今回はさらにいろいろバージョンアップ。
顔は似ているが中身は全然違っています。
コレは売れるでしょうね。
エンジンとプラットフォームを一新して動力性能／走行安定性／乗り心地／燃費を向上させた。
安全装備も進化して、上級車種と同様のホンダセンシングを採用する。
歩行者も対象とする緊急自動ブレーキに加えて、車間距離を自動制御するクルーズコントロール。
車線の中央を走れるようにハンドル操作を支援する機能も備わる。
車内の広さから安全装備まで、コンパクトカーと同等か、それ以上の機能を身に付けた。
全長：3,395mm
全幅：1,475mm
全高：1,790mm
ホイールベース：2,520mm
軽の弱点？安全装備の充実は良いですね。
走りも良くなり安全性が高くなれば無敵です(笑)
さて、ほぼ「N-BOX」で決まりそうですが…
問題はNボックスかカスタムか、ターボかノンターボか、色はどうする？こんなところ。
ターボを考えていたけどノンターボのデキがいい。
フロントはNボックスのほうがいいけど内装はカスタムのほうがいい(でも高い)
今の軽って高級車顔負けの装備です。
まー値段もそれなりですが…(笑)
しばらく悩んでみます。
それでは、またー。。。
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