こんばんは!
りんごです。 私は、通勤に副都心線を使っています。
今日から、東横線との直通運転が始まりました。 混んでいるかな~?と思いましたが、いつも通りの土曜日の朝でした。
帰りは、混んでいるかもしれませんね。
でも、みなとみらい線も直通で中華街へも一本で行けるのは魅力的ですね♪
今度の、お休みには息子と出掛けてみようと思います。
さて、電車の話しついでに、今日は通勤時間についてのお話です。
私の今の職場はドアtoドアで約30分。自転車だと25分で着きます。
自宅と駅の中間に保育園があるので、通勤動線は良い方だと思います。
今までで、一番通勤時間がかかっていたのは、実家から大学病院に通っていた時でしょうか。
電車の乗り継ぎが一回で約一時間かかっていました。
その時は、あまり苦には感じませんでしたがその後、大学病院の借り上げワンルームに住んだ時には
徒歩で通勤だったのであまりの楽さに驚いたものです。
あとは、当時は3交代の職場で準夜が終わるのが定時が23時過ぎで、病院を出るのは0時近かったため
乗り継ぎ駅まで終電に乗り、そこからはタクシーで帰っていました。
タクシー代は一回5000円まで支給されていましたが、深夜料金になりますしいつもギリギリだったのを
覚えています。
とまぁ、通勤に関しては私なりに言えることは近いのが一番という事でしょうか(笑)
当たり前の事ですが、大事な事です。
東日本大震災が起こり帰宅難民と言う言葉が出てきました。
私には、五歳の息子とがいるので徒歩で帰れる範囲の職場というのは絶対条件になります。
個人的感覚(都内に関しては)では、5キロ範囲というところでしょうか。
歩いて一時間前後の距離です。
また、近くて給与が安い職場と遠くて給与が高い職場、どちらが得なのでしょうか?
もちろん、自分のやりたい領域など諸々の条件も関わってくることとは思います。
これに関して私は、近くて給与の安い職場を選びます。
なぜならば、通勤時間も給与の計算に入れたとしたら遠い職場と遜色なくなると思うからです。
時は金なり。
時間を売っているという発想で行くと、やはり通勤時間も短いにこした事はありません。
通勤時間を、自分の時間にあてられてそれがリフレッシュになるというかたなどはもちろん、
職場の距離も気にならないかもしれませんね。
東横線が直通になり、働ける職場も広がったな~と思いつつ、こんな事を考えた朝でした。
りんご
りんごです。 私は、通勤に副都心線を使っています。
今日から、東横線との直通運転が始まりました。 混んでいるかな~?と思いましたが、いつも通りの土曜日の朝でした。
帰りは、混んでいるかもしれませんね。
でも、みなとみらい線も直通で中華街へも一本で行けるのは魅力的ですね♪
今度の、お休みには息子と出掛けてみようと思います。
さて、電車の話しついでに、今日は通勤時間についてのお話です。
私の今の職場はドアtoドアで約30分。自転車だと25分で着きます。
自宅と駅の中間に保育園があるので、通勤動線は良い方だと思います。
今までで、一番通勤時間がかかっていたのは、実家から大学病院に通っていた時でしょうか。
電車の乗り継ぎが一回で約一時間かかっていました。
その時は、あまり苦には感じませんでしたがその後、大学病院の借り上げワンルームに住んだ時には
徒歩で通勤だったのであまりの楽さに驚いたものです。
あとは、当時は3交代の職場で準夜が終わるのが定時が23時過ぎで、病院を出るのは0時近かったため
乗り継ぎ駅まで終電に乗り、そこからはタクシーで帰っていました。
タクシー代は一回5000円まで支給されていましたが、深夜料金になりますしいつもギリギリだったのを
覚えています。
とまぁ、通勤に関しては私なりに言えることは近いのが一番という事でしょうか(笑)
当たり前の事ですが、大事な事です。
東日本大震災が起こり帰宅難民と言う言葉が出てきました。
私には、五歳の息子とがいるので徒歩で帰れる範囲の職場というのは絶対条件になります。
個人的感覚(都内に関しては)では、5キロ範囲というところでしょうか。
歩いて一時間前後の距離です。
また、近くて給与が安い職場と遠くて給与が高い職場、どちらが得なのでしょうか?
もちろん、自分のやりたい領域など諸々の条件も関わってくることとは思います。
これに関して私は、近くて給与の安い職場を選びます。
なぜならば、通勤時間も給与の計算に入れたとしたら遠い職場と遜色なくなると思うからです。
時は金なり。
時間を売っているという発想で行くと、やはり通勤時間も短いにこした事はありません。
通勤時間を、自分の時間にあてられてそれがリフレッシュになるというかたなどはもちろん、
職場の距離も気にならないかもしれませんね。
東横線が直通になり、働ける職場も広がったな~と思いつつ、こんな事を考えた朝でした。
りんご