風の軌跡～All for FREIHEIT～

久しぶりにバイク記事書いたかな～？

っと思わせて結局またクルマ記事にもどりましたツバサですこんばんわ(՞ټ՞☝

今回はCR-Zにリアスポイラーを取り付けるお話だ。

 

CR-Zのリアデザインは、恐ろしいくらいの絶壁テールゲートと、昨今のハイブリッドらしいデザインでとってもお気に召さない部分である。

少しでもすぽーてぃさを入れようと思ってスポイラーを考えた。
CR-Zに取り付ける定番のリアパーツといえば、無限のウィングであろう。

定番過ぎて、大抵のCR-Z（新旧共に）についているウィングだ。

これじゃおもしろくない＆「FF車に空気抵抗作ってまでリアのダウンフォースいる？？」ってことで、テールを延長するタイプのスポイラーを購入することにした。

ということで購入したのが、C-WESTのルーフスポイラーである！

他社のウィングに比べ、塗装済みにも関わらず、圧倒的安価（4万くらい）でパッコパコのABS製!!(՞ټ՞☝

オートスタイル（オートバックス）での購入だったが、送料がめちゃ高いのが玉に瑕・・・
8千円って・・・

このスポイラーはなぜか自宅に発送することができず、車関連業者あてにしないといけないらしい。
そのため、我がツバサ家が昔からお世話になっているトヨタディーラーで受け取りしてもらった。

ここのディーラーに行くといつも何かもらえるからうれしい（＾ω＾*）←

ということで開梱したのがこちらだ。

中空構造のスポイラーで、スポイラー両端に結露防止の穴があいている。

LEDのブレーキランプは標準装備。

<<もれなくプレゼント!!>>

と書いてあるが、なにがプレゼントされるのかわからないｗｗｗ
（サイトを見たところ、ストラップみたいなものがもらえるらしい）

とても簡単な説明書が付属する。
既存のゲートスポイラーにかぶせるタイプではなく、根こそぎ交換するタイプのようだ。

スポイラーに貼り付けるメタルステッカーが付属する。

装着前にラベンのガラスコーティングを施しておく！

<a href="http://www.webike.net/af/21979493/XgCl7R9pSB9xvxjdhPpq/">
<img src="http://w1.webike.net/catalogue/images/34792/0000000000542_s.jpg" alt="LAVEN ラベン/ガラス系ボディーコーティング SRX7 180ml" width="50" height="50" border="0"><br>
LAVEN ラベン/ガラス系ボディーコーティング SRX7 180ml </a>

さぁでは作業するぞ！
クルマのスポイラーつけるのはコレが初めてだぞ！

ちなみにコレが純正のゲートスポイラー。
若干だが、飛び出ている。若干

まず、ハッチの裏側の内装を外す。

外した所から、ブレーキランプのコネクターとスポイラーの固定ネジが見える。

コネクター、固定ボルトをそれぞれ外す。

そして純正のスポイラーを外すのだが、これを外す作業がとても大変!!ｗｗｗ

特に両端のファスナーがものすごく硬く、かつスポイラー装着部の隙間が極狭なので、半ば破壊するくらいの気持ちで引っ張りあげたらやっと取り外すことが出来たｗｗｗｗ

スポイラー固定ネジが通っていた穴に、付属のｽﾎﾟﾝｼﾞシールを貼り付ける。
浸水防止の役割を果たす。

ブレーキランプは配線加工が必要なため、コネクター部を生かして部分的にギボシを装着。

ブレーキにつっかえ棒を挟み、ランプの点灯確認！

位置が決まったらスポイラーを付属のネジ＆両面テープで固定し、完成！
記事に書けばこれだけだが、2時間かかったｗｗｗ

スポイラー両サイドとテールとの間に若干隙間があるが、これはデフォなので問題なし。

純正っぽさを崩してないあたり、なかなか良くないだろうか？＼＼\└('ω')┘//／／
何気にリアガラスに屋根が出来て雨を被らなくなったのは後方視界的にとても助かるｗｗｗ

 

CR-Z | リアウイング / リアスポイラー【シーウエスト】CR-Z ZF1 リアスポイラー 塗装済品 価格：74520円（税込、送料別) (2019/5/14時点)