皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
LOCAL-SENを美人にしてみよう！ スピンオフ
作業台とレイアウトに放置してひと晩、
せっかくなのでもう少し撮り模でも楽しもうかと
うん、やっぱり
それなりに格好良いのではないでしょうか？
完成した瞬間より、少し間をおくと
アラが見えてガッカリすることが多いのですが
コイツに関しては、今日は逆の印象です。
うん、頑張った頑張ったと自画自賛。
これぞ工作の楽しみですよね！
だから、いくら苦労しても辞められないのです(*^^*)
ところで、さすがに今日は
何かをしようという気持ちになりませんので
ちょっとした笑い話をおひとつ。
いや、個人的にはかなり笑ったのですが
たまたま撮影のために線路に乗せたキハ25、
これがどうしても車体が傾くのです。
もちろん、何度確かめても脱線していません。
何かと思ったら･･･
おおおおお改軌してある！！
そりゃ、線路に乗らないわけですわ！！
しかもこれ、今一部で流行っている
6.5mmではないんです。
前にもこちらのブログで書いた覚えがあるのですが
若い頃、Nゲージサイズの1067をやりたくて
7.2mmで線路を敷いて
何両か動力車も改造に成功して
エンドレスでは飽き足らず
ポイントを自作しかけたのですが
当時の私には、それが出来ませんでした。
そして、それが若気の至り。
ポイント無しでは
将来的に面白くなる想像ができず
結局それを機に頓挫してしまったのでした。
今でもその野望は捨て切れません。
しかし、考え方は2通りとなりました。
ひとつは、線路さえ敷いてしまえば
あとは何もかも豊富な選択肢から楽しめる
「1/150 7.2mm」
もうひとつが、
「1/160 6.5mm」 なんです。
意外に思われるかもしれませんが
6.5mmを160倍してみると一目瞭然です。
なんと答えは1040！
逆の計算だと、1067÷160は約6.7ですから
実際のZゲージの線路(特にカーブ)の
軌間の広がりを考えたら
これもまた、ほぼドンピシャなんですよね。
そこまで細かい事を言うか言わないかは
それはもう趣味の世界ですから
結論はどっちでも良いのですが(笑)
例えば、1/150と1/160では
車体幅2900mmの車両であれば
模型化したときの幅は1.2mm程の違いです。
20ｍ級の全長差は約8mmですが
こちらはほとんど判らないでしょうね。
その僅かな大きさの違いのために
車体を自作するか
その僅かな軌間の違いのために
線路をスパイクするか
うーーん。
やっぱり、線路に一瞬だけ苦労する
前者の方が現実的かなあ？
実は、リアルな軌間に対する夢は
Nゲージサイズに限ったものでもなく
TTゲージは本気で始めようと思った時期もありました。
1/80も作りやすく、部品も豊富ですから
13mmゲージもなかなかの魅力です。
もし、Nゲージ以外にも
気分転換にちょっと遊んでみたいな、
と思ったら、
皆様はどんなゲージに手を伸ばしますか？
ほとんどの方々は
16番かZゲージとお答えになると思いますが
こうしてみると、やっぱり鉄道模型は
色々な選択肢が無限に広がってますよね！
今日は、そんな想像のお話でした。
駄文、失礼致しました(^^ゞ
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