皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
ご記憶でしょうか？
先日「頭文字D」ならぬ
「電車でD」という作品の登場車両を
なんと模型化してしまった面白い作品を
紹介させていただきましたが
そもそもの始まりは
この車両から始まったのでした、
というのがこちらです！
主役登場！！
どうぞお楽しみください(*^^*)
★★ グリーンマックス 阪急2000 藤原拓海仕様
作者：Ｓ．Ｔ．さん 投稿作品
今回製作しました車両は
前回の続きとなりますが、
「電車でＤ」の主人公の車両である
阪急2000系（４輌）となります。
本来は８輌編成ですが
残りの中間車４輌は
Green_Maxさんの阪急中間車キットを後々
購入して製作しようと思っています。
(編者注： ラベル！ラベル！！)
今回のベース車両はTOMYTECさんの
鉄道コレクションの阪急2000系を使用しましたが、
実際の車両と漫画の車両では、
車両番号（2000，2051は本来、中間車用の番号）や
パンタグラフの搭載数（パンタグラフ搭載は２機／輌）
等が異なりますが、
今回は漫画に合わせた形(？)としました。
改造点は、下記となります。
・先頭車（2000）へのヘッドライト及び急行灯の点灯化
⇒きらめきライト水平型とピコデュアル
（薄いオレンジ色に着色）を使用
・最後尾車（2051）へのテールライト点灯化
⇒きらめきライトピコデュアル（赤色に着色）を使用
・先頭車前側屋根部のパンタ取付け部の穴埋め
及び中間パンタ取付け車屋根の切り継ぎ
⇒瞬間パテの粉を使用
・モーター車以外の台車の集電加工化
⇒Ｔ車集電加工セットを使用
・Ｔ車のウエイト追加
⇒シールウエイト使用
（*鉄コレ標準のウエイトですとやや重さ不足に感じる為）
・冷房ユニットの取付
⇒本製品は非冷房車だった為、
鉄コレの要らない部品を流用取付け
－－－－－
S.T.さん、有難うございました！
いつもながら
弊社製品を最大限に活用いただいて
お手本のような美しい作品をお見せいただき
本当に有難うございます！
複線ドリフト！！！
余談ですが
この写真を友人に見せましたところ
「ドリフトって
カーブのところでするもんだよ！」
って、教えてくれました(大笑)
･･･おかしいなあ、
彼は私の車で長距離ドライブもしたし
鉄道と同じくらい車もそれなりに理解していて
どんな車でどんな運転をしているか
知っているはずなんだけどなあ
おかしいなあ(大笑)
お応えして野暮を申しますと
ちなみに「ドリフト」は
カーブの手前で頭を内側に向けてこそ
速く走り抜けられるものですから
その瞬間のシーンととらえれば
直線部で滑り始めている画は
なにもヘンではないんですよね^^
と、本当にくだらない蛇足でシメてしまって
なんだかスミマセン(笑)
いや、実はこの話には続きがあるんです。
あ、ドリフトじゃないですよ。
室内灯です。
どうぞお楽しみに！
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