咲とその夫

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　昨日、ウインズへの往路でのこと。
　片側２車線の長い直線から、やや左へカーブの場所。
　ここでは苦い思い出が残っている。
　かれこれ１６年前、学生時代の仲良し組の懇親会（島雀会）に出席のため、岡山方面へ向かうところ、ウインズにて馬券を購入して行こうと回り道をしていた。
　助手席には家内が乗車。
　
　その直線で一気に先頭へ躍り出てかなりのスピードで走っていた。
　ちょっと、急いでいたもので・・・。
　すると、緩いカーブの手前で速度違反取り締まり中の警察官が、大きな旗を振ってスピードを落としてこちらへ来るよう合図があった。
　４０キロのスピードオーバーだった・・・ガックリ。
　
　それ以来、可能な限りスピードを出さないよう走行している。
　ところが、あれ以来一度もその場所で速度違反取り締まりに遭遇していない。
　
　昨日、やはりウインズに向かっていた。
　長い直線のため思わずスピードも出やすい。
　またしても、先頭を走る羽目になっていた。
　すると、８０キロくらい出ており、これは如何と・・・７０キロ以下に落とした。
　もっとも、その時「速度違反取り締まり」のことも閃いた。
　すると、何と、なんと１６年ぶりに“苦い思い出が残る”地点で「速度違反取り締まり」中だった。
　
　アッ、止められるかな。
　一瞬そのように思ったが・・・大丈夫だった。
　助手席の家内も驚いていた。
　緩いカーブのかなり手前の歩道の向こう、レーダーを照射中の警察官の姿を通りすがりに見出した。
　
　とんぼ返りの帰途も・・・安全運転で走った。（笑）

　さて、競馬の話。
　やはり、昨日の小倉競馬は、他場に比べて荒れていた。
　本日はどうであろうか・・・。
　
　新潟と札幌では重賞レースが組まれている。
　どちらも興味津々のメンバー揃い。
　
　ところで、再来年の夏競馬から、降級制度が廃止されるらしい。
　その理由については、主に次のようなことらしい。

　「ＪＲＡが示した理由は、大きく３点。＜１＞降級馬が圧倒的な好成績を残し、クラス内の実力が不均衡、＜２＞高条件馬の減少で高条件競走を多く編成できず、少頭数の競走が散見される、＜３＞ルールが複雑でファンにとって分かりづらい」

　一線級のいない夏競馬、オープンクラスのメンバーも充実されるであろう。

予想レース

[札幌１１レース・クイーンステークス（Ｇ３）（３歳以上オープン）（牝）]
　小回りの洋芝コースで力を発揮する７番ヤマカツグレース、オークス大敗以来のレースも好仕上がりとのこと。
　２着３回も１勝馬のためか、斤量５１キロなら古馬の熟女でも十分にやってくれるものと期待。
　鞍上が渾身の騎乗。
　前々の競馬で渋太く粘ってほしい。
　
　　７ ⇔ ６,１２ 　及び　７ － １,２,８,１０　 馬単４点及び馬連４点。

[新潟１１レース・アイビスＳＤ（３歳以上オープン）]
　好ダッシュにはいい枠をゲットの１６番アクティブミノル。
　初の千直でも大外から、マイペースで最後まで走り抜ければ先頭でゴールインかも知れない。
　同馬に対する評価もかなりのもの、案外千直巧者なのか・・・と。
　前走からのブリンカー効果も大きいらしい。

　一方、最内枠に入った１番ナリタスターワン、テンのダッシュ力はかなりのものらしい。
　好スタートを決めて大外のコースを奪い、最後まで渋太い競馬をしてもらいたい。
　追っかけ馬でもあり、一直線が吉とでれば嬉しい。
　アクティブミノルと一緒にゴールインなら・・・なおさらグッド。（笑）
　
　　１,１０,１４,１６ 　　３連複４点。

さらに
　　１６ － １,９,１０,１４　 及び　　１ － １０,１４,１６ 　馬連４点及びワイド３点。

　結果やいかに・・・・・・・・？ 　（夫）

参考資料：競馬エイト、サンスポ、大スポ、JRA-VAN NEXT他


（出典：JRA-VAN NEXT抜粋　「７００勝達成のＭ.デムーロ騎手」）

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