★昨日、鳥取で大きな地震があり、その後も余震が続いているようです。一方、今朝は大分・佐伯で震度4の揺れがあり、熊本地震からまだ半年でもあり、今、日本列島の地下では大きな変動が起こっているように思えてしまうのは私だけでしょうか。このような地震の多い日本において原発が危険であることは誰の目にも明らかなことと思うのですが、現在の日本政府与党を始め原発推進派が存在することは大変憂慮すべき状況といえます。
★ボブ・ディランのレコードは多分5，6枚は私のレコード棚にあったと思います。レコード棚にはビートルズやエリック・クラプトン、ショパンのピアノ曲あたりを中心としたアナログ盤レコードが今も数百枚(恐らく1000枚はないと思う)あるのですが、ディランを最初に買ったのはビートルズと同じく中学の時のことだったと思います。最初に買ったのは2枚組のベスト盤でした。
ノーベル賞受賞の表示をディランが自身のホームページから削除したことが報道されていますが、ジョン・レノンが勲章を返上したように、ある種、権力や権威あるものに表彰されることへの違和感もしくは嫌悪感を感じているのかな、という気もします。ディランは別にノーベル賞を取らずとも既に永遠に歴史に名を残す存在ですし、ノーベル文学賞ということであれば、素直に受け取ってもいいんじゃないのかなあとも個人的には思いますが。
★実はあと数日でまた１歳年をとります(大汗)。ここだけの内緒の話にして欲しいのですが、実は私はもうちょっと人には言えないような高齢です。しかも独身の所謂、高齢独身者です(大汗)。15～24歳をアラトゥー、25～34歳をアラサー、35～44歳をアラフォー、45～54歳をアラフィフ、55～64歳をアラシックスorアラカン(還暦周辺)、65～74歳をアラセブンorアラコキ(古希周辺)というように四捨五入で世代分けした場合、アラシックス3年目ということとなり、もう私の人生も愈々終わりに近づいてきたのかなあという暗い気持ちになります(鬱鬱＆大汗)。
ブロ友さんでも20代半ばで結婚し、40代にして孫が出来そうだという絵に描いたように幸福な人生を歩んでいる人もいますが、私の同級生ともなると、もはや孫がいるのは当り前位のレベルに孫の出来た人はウジャウジャいて、片や幾ら心から望んでも結婚することが出来ず、天涯孤独、孤独死まっしぐらの悲惨な人生を送っているという、この私のような結婚も出来ないまま馬齢を重ねてしまった史上最低、史上最悪の「人間のクズ」もいるというのが現実であったりもします。
誕生日が来ると「何故私はこの世に人として生れたにも関わらず、世界中の誰からも愛されず独り者のままでいるのだろうか」と思い、寂しくて寂しくて涙が溢れて止まりません。男性39歳、女性29歳が崖っぷちで、男女共に40歳を過ぎてしまったら崖っぷちというより、もう結婚できる可能性が非常に低い「既に崖から落ちている歳」だとも言いますが、私の場合は崖から落ちて既に17年も経っており、世間の常識ではもう完全に人生に絶望すべき歳になっていることは間違いないでしょう。私が死ぬ時には、「寂しいよー！寂しいよー！誰か助けてー！誰か私を愛してー！」と泣き叫びながら死んでいきそうな予感がします(大涙)。
★今日は午後、仕事で会議に出て、その足で中央道経由で信州に向かう予定です。実は現在、首都圏と地方に幾つかの不動産を持っており、最低気温がマイナス5度以下になるといった寒冷地では水抜き作業をしておかないと普段住んでいない家の場合は水道管が破裂してしまうという面倒があるのです。以前、うっかり水抜きを忘れたら本当に破裂してしまい、7桁の修繕費用がかかって真っ青になったことがあります(大汗)
という訳で今日は殆ど時間がありませんので、「自動車カタログ棚から」シリーズの第330回としてランドクルーザー消防車の記事をサクッと簡単にアップしますね☆
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★トヨタの最初の四輪駆動車は、1943年(昭和18年)6月にKC型トラックをベースに4台が試作された「4輪駆動KCY型トラック」である。トヨタ2番目の四駆は同じ1943年11月から翌1944年(昭和19年)8月にかけて198台と比較的多数が生産された「スキ型4輪駆動水陸両用車」であった。無論、これらは民需用ではなく軍用車である。
そして、戦後のトヨタジープBJやランドクルーザーといった小型四駆の源流となったのは、終戦の前年1944年(昭和19年)7月に米軍のジープの対抗馬として6台が試作された、トヨタ3番目の四駆「AK10型小型4輪駆動トラック」であった。AK10型は戦争末期の物資が極度に不足した状況で製作され、本格生産を検討していた時点で終戦を迎えたためお蔵入りとなった。
●1944年 トヨタAK10型小型4輪駆動トラック （トヨタ75年史より）
この写真は普通に左右にヘッドライトが付いているが、物資不足と米軍のジープとの識別を容易とするため、1灯ヘッドライト車(一つ目)も生産された模様である。
★戦後6年目の1951年(昭和26年)、警察予備隊(現・陸上自衛隊)からの要請で各社が小型四輪駆動車両を製作することとなった。
1951年8月、トヨタは当時の小型トラックSB型をベースに、戦前、シボレーに範をとって設計された3.4ℓ・直6のB型エンジンを搭載したトヨタ・ジープBJ型を完成させた。警察予備隊の受注は最終的に米ウィリス・オーバーランド社のジープをノックダウンした三菱が受けることとなり、トヨタBJ(及びニッサンパトロール)は国家地方警察(現・各都道府県警)を中心に納入された。1954年(昭和29年)6月24日、「ジープ」の商標権がウィリス・オーバーランド社のものであったため、車名をトヨタ・ジープから、トヨタ・ランドクルーザー(TOYOTA Land Cruiser)に改名した。
★1955年(昭和30年)8月に20系にフルモデルチェンジ、1960年(昭和35年)1月に20系の正常進化型と言える40系となり、この40系は何と1984年(昭和59年)11月まで24年もの長寿を誇った。
40系とは別に乗用車ムードを持ったバンタイプのランクルFJ55系が1967年(昭和42年)7月にデビューした。1975年(昭和50年)1月、2F型エンジンへの変更に伴い型式名がFJ56系となり、1980年(昭和55年)8月まで生産された。
小型で四駆という高い機動力を持つランドクルーザーはBJ型の初代の時代から、消防車仕様が生産された。消防車の生産は、販売サイドとしては特に民需用の販売が難しかった初期には生産数そのものを伸ばすという目的も含まれていた。今回はこれらランクル消防車仕様のカタログをご紹介することとしたい。
●1954年？ トヨタFJJ型消防車
トヨタ消防車総合カタログ(No.323) より。初代ランクルBJ型にFJ型6気筒3878cc105HPエンジンを搭載した消防車。ホイールベース2400㎜。シャシー重量1000kg。最高速度99km/h。トヨタ・ジープ並びにランクルに改名された時期のものは民需用販売が殆ど為されておらず、専用のセールスカタログも存在するが非常に稀少である。
図面
●1956年？ トヨタFJ24JA型消防車
トヨタ消防車総合カタログ(No.370) より。2代目ランクル20系にFJ型6気筒3878cc105HPエンジンを搭載した消防車。ホイールベース2430㎜。シャシー重量1335kg。最高速度99km/h。
図面
●1958年？ トヨタFJ24型消防車
トヨタ消防車総合カタログ(No.534) より。FJ型6気筒3878ccエンジンが110HPにパワーアップした。最高速度は99km/hのまま。
図面
●1959年？ トヨタFJ24型消防車
トヨタ消防車総合カタログ(No.624) より。FJ型6気筒3878ccエンジンが125HPにパワーアップした。最高速度も113km/hにアップ。
図面
●1960年？ トヨタランドクルーザー消防車 FJ45型 専用リーフレット (A4判・表裏1枚)
トヨタカタログNo.683。40系ベースにチェンジ。ホイールベース2650㎜。車両重量2160kg。最高速度120km/h。
裏面
図面
●1967年？ランドクルーザーFJ55-4型ベース森田式TJ型消防ポンプ自動車 リーフレット (A4判・表裏1枚)
大阪に本社を置く森田ポンプ株式会社発行の1枚物カタログ。全長4760mm、全幅1970㎜、全高2150mm。ホイールベース2700㎜。F型6気筒115ps。車重2930kg。FJ55及び56の消防車は自動車工業振興会発行の年鑑「自動車ガイドブック」に掲載されておらず、こうした架装メーカーのカタログでしか見られないものなのかもしれない。
裏面
図面
★オマケ (その１)： 独オートカルト(autocult) 1/43スケール 1976年トヨタ・ランドクルーザー FJ56F 消防車
全長12cm。レジン製。333台限定。消防車独特の賑やかでメカニカルな魅力に溢れたミニカー。特定の消防署のロゴがないのが惜しい。このオートカルトなるメーカーは、何故この車を？よくぞ出してくれた！といった珍車のモデル化が多い。最近はミニチャンプスの通常品が国内価格税抜8500円等とコレクター向けミニカーの価格高騰が激しいが、このオートカルトもその例に漏れず現地価格でも1万円近い高額。日本に輸入されると更に高価格となるが(日本人以外でこれを買う人は消防車コレクターだけ？)、元々の生産台数が少なく輸入台数も少ないため、2016年9月に発売されたばかりのこのランクル消防車も既に国内市場ではほぼ完売している模様。ニッサンパトロールはTLVから消防車が出ているが、ランクル消防車のミニカー等の模型はこれのみ？
運転席
パッケージ内側には実車の写真
★オマケ（その２）： Nobody Loves You (When You're Down And Out) John Lennon 1974
悲しみの誕生日がやって来るということで、いつものこの曲。実は自分でもこの曲はよく歌いますので、何れyoutubeにアップしますね。
●録音データ
1974年6月17日／ニューヨーク「レコードプラント」にて録音
John Lennon - Vocals and acoustic guitar
Jim Keltner - Drums
Jesse Ed Davis - Guitar
Ken Ascher - Organ
Nicky Hopkins - Piano
Klaus Voorman - Bass
【Lyrics】
Nobody loves you when you're down and out
Nobody sees you when you're on cloud nine
Everybody's hustlin' for a buck and a dime
I'll scratch your back and you scratch mine
I've been across to the other side
I've shown you everything, I got nothing to hide
And still you ask me do I love you, what it is, what it is
All I can tell you is it's all show biz
All I can tell you is it's all show biz
Nobody loves you when you're down and out
Nobody knows you when you're on cloud nine
Everybody's hustlin' for a buck and a dime
I'll scratch your back and you knife mine
I've been across the water now so many times
I've seen the one eyed witchdoctor leading the blind
And still you ask me do I love you, what you say, what you say
Everytime I put my finger on it, it slips away
Everytime I put my finger on it, it slips away
Well I get up in the morning and I'm looking in the mirror to see, ooo wee!
Then I'm lying in the darkness and I know I can't get to sleep, ooo wee!
Nobody loves you when you're old and grey
Nobody needs you when you're upside down
Everybody's hollerin' 'bout their own birthday
Everybody loves you when you're six foot in the ground
【和訳】
落ち込んでいるときには 誰も君を愛さない
有頂天になってるときには 誰も君を気にかけない
誰もがはした金のために夢中になっている
僕は君の背中を引っ掻く
そして君も僕の背中を引っ掻くだろう
向こう側へもずいぶん行った
僕の見たものは全部君に伝えてきたから、隠し事なんてない
けど、君は「愛してるの？」って僕に訊く
どうして？ねぇ、どうして？
僕はこう答えるさ
「すべてはショー・ビジネスさ」って
落ち込んでいるときには 誰も君を愛さない
有頂天になってるときには 誰も君を気にかけない
誰もがはした金のために夢中になっている
僕は君の背中を引っ掻く
君は僕の背中にナイフを突き立てる
何度も海を渡った
片目の魔女が目をつぶったまま本を読んでいた
けど、君は「愛してるの？」って僕に訊く
なんだって？ねぇ、なんだって？
すくい上げたと思った瞬間から、こぼれ落ちてゆく
すくい上げたと思った瞬間から、こぼれ落ちてゆく
朝、目が覚めて
鏡をただ覗き込んでいる
暗闇の中に横たわり
もう二度と眠れぬことを知る
年老いてグレイになった君を もはや誰も愛さない
ハイになったりダウンになったりしてる君を もはや誰も愛さない
誰もが話すのは自分の誕生日のことばかり
そして君が6フィート地下に眠ったら
良い人だったなんて言うものなのさ