春に引き続き、鈴鹿8時間エンデューロに出場してきた。
　一昨年の土砂降りの秋の8耐で凍え死にそうになったのと、2人チームで辛かったことから去年はなんとなく回避したけど、今年は新メンバーが加わって、4人チームでエントリーした。
　予報では寸前まで雨が残るとのことだったが、幸いスタート１時間前までには雨は上がった。
IMG_3651

★ ランキングに参加してます！
ぽちっとしてもらえるとウレシイです！
チャリツー・ブログランキングにほんブログ村 自転車ブログ 自転車通勤・通学へ

ロードバイク・ブログランキング



◆ 一昨年の悪夢　　　　　
　一昨年はメンバーが集まらず、３人チームでエントリーしたところ、直前でメンバー一人の近しい人の訃報で２人体制になってしまった。
　しかも天候は最悪の豪雨。
　シケインやS字カーブが川のようになってるところを走った。
　貧脚のオレの頼みの綱は下りコーナー。
　その下りコーナーのS字が川のようになっていて、水の流れにつっこむとブレーキがかかるほどひどかった。
　しかも体を冷やさないように着たレインジャケットが凧のように風を受け、空気抵抗でちっとも前に進みゃしない。

　しかもパドックでは寒風が吹き抜け、しかも２人チームなので一人が走ってると残りはボッチ。
　秋の鈴鹿はかなりツラい思い出しかなかったので去年は秋のエントリーを回避してしまった。

◆ 新メンバーのモチベーション　　　　　
　そこに、普段フットサルを楽しむM川さんと、忙しい業務の合間に月間400�劼料�行目標を立てているF井さんがメンバーとして加わった（ワタシャ最近、月300も走ってないよ…(;^ω^)）。
　もう薹が立ってしまった従来メンバーに新進気鋭の新メンバーが加わったことでチームのモチベーションは再び上がった。

◆ 雨は上がったが…　　　　　
　雨は上がったが気温があまり上がらない。
　１２度という気温は走る分には問題ないが、午後から北風がきつくなりだした。
　キタ風が吹き出すとシケインからホームストレート、パドックに風が吹き下ろすので体感温度が寒く、バイクの進みも悪い。
天気予報

　鈴鹿のコースは多少起伏ああるものの、だいたいが短く勾配もきつくない坂がほとんどなので走りやすいが、ホームストレート〜シケインにかけてだけはホームストレートでじわじわ脚を食われ、シケインで急に立ち上がる勾配で一気に失速してしまう、という貧脚殺しがある。

　オレは今までホームストレートでギアを下げ、ひたすら踏まないようにして足を貯め、勾配がきつくなるところで踏んでペースを守る、という戦法を採っていたが、今回はその戦法をあきらめた。
　理由は身体の衰え＆練習不足から。

　なので今年はホームストレート部分については同様だが、最後のシケインはむしろギアを１〜２枚上げ、ダンシングをして休むことにした。
　いわゆる「休むダンシング」ってやつである。
　これのおかげでシケイン越えから130R〜立体交差の強風でも足を食われにくくなった。
　だいたいシケインで頑張り過ぎてよろよろしてるところをここの強風で煽られてペースが落ちる、解くのを繰り返してたので、シケインで頑張るのをやめてみた。

◆ やっぱり悔いが残る　　　　　
　今回も無いアタマと脚力を振り絞って走ってみたが、もっと無い根性をなんとかしないという結論に落ち着いた。
　あとから考えてみるともっと走れたように思う。
　春よりも全然余裕があったと思う。
　走ってる最中は「しんど〜…もうアカン…(; ﾟДﾟ;)」とか思ってたけど、走り終わってみて自分に残ってる余力を見てみるとまだだいぶ残ってる感じだ。
　ただ、その自分の中のスタミナや気持ちを出せる筋肉が衰えてくるのが老いなのかもしれないが、ちょっと走り足りん感覚が正直ある。
　まあ春は3人チームで今回は4人チームやから走り足りんのは当然やろうけどね。

◆ 来年から鈴鹿8耐は秋のみ　　　　　
　なので、できれば早いうちにリベンジしたいと思うがそれもままならん。
　来年から鈴鹿8時間エンデューロは秋だけになるとアナウンスがあった。
　なので春はなし。

　理由としては自転車人気の陰りからか、参加人数が消化できなくなったんだと思う。
　4時間は相変わらずあっという間にSold outになったみたいだが、8時間は何度か〆切延長をしたが結局定員いっぱいにはならなかったのではないかな。

　でもどちらかといえば秋よりも春の方を残してほしかった。
　秋は年々開催日が遅くなり、今回は11月の下旬。
　っていったらほとんど冬やんか！
　同じタイミングでオレの友達はスノーボード滑りに行ってるやつも出てるくらい！しかも本州で！
IMG_3652

　人数が消化できんかったんも秋は寒いから、ってのがあるんやないやろうか？
　例えば、家族連れで来ているチームもあったが、小さい子を遊ばせたりするのにこれだけ寒かったら二の足を踏む人も多いと思う。
　春開催の時期ならお父ちゃんやお母ちゃんが走ってる間、パドックで遊ばせたり、遊園地で遊んでいてもらう、なんてことも気軽にできるが、こんなに寒かったらそれも難しい。

　春は他のイベントとも重なったりして難しいのかもしれんけど、大会運営側はもう少し参加者とその家族に対する配慮をして欲しいように思う。

　オレらが気楽に自転車レースにうつつを抜かしてられるのも、家族あってのことで、それでなくても所帯持ちは普段の練習時間を作ること自体もままならんのよ。

　そこを考えなかったらたぶん業界は疲弊してダメになると思う。
　最初のうちはいろんなものを犠牲にして自転車趣味もやってても、そのうちちゃんと周りと折り合いを付けないと趣味自体が続けられなくなる。

　そんなことも考えさせられる今年の秋の鈴鹿だった。

◆ トラブルの多さ　　　　　
　今回の鈴鹿は救急車の出動が多かったように思う。
　雨上がりでウェットコンディションのせいか、逆に落車はそんなに見なかった。
　自分がスターターをしなかったせいもあるが、自分が落車を見たのは2回だけ。

　その中で、自分が最終ライダーとしてピットロードを出ようとしているとき、その横を（おそらく）選手がストレッチャーに乗り、医師や看護師に囲まれ心臓マッサージを受けながら救急車の停まってる方向へ搬送されていた。
　走りながらなので詳細は不明だが、外傷は無いように見えたので心臓発作のようなトラブルなのかもしれない。

　この寒さの中、走って体温・心拍を上げ、交代して体温・心拍が下がる、を繰り返すことによるヒートショックに似た症状が出ることも考えられるので、そのあたりの配慮は運営側も参加側もしないといけないのかもしれない。

◆ 変わり種自転車　　　
　４時間耐久にまるで一輪車のように見える自転車がエントリーしていた。
　休憩中にブースを見物していると、その自転車の試乗車が出ていた。
IMG_3654

　面白そうだから試乗してみたんやけど、最初は両足を上げることもできんくらい不安定。
　ハンドルとこのキャスターみたいな前輪は全くリンクしておらず、前輪はバネの力で直進に戻るのだが、引きバネの男性が弱めで全く安定しない。

　でも慣れてくるとだんだん操れるようになってきた。
　下手にハンドルがあるからそれに頼ろうとするが、現実はケツで操るのが正解っぽい。
　お尻の左右でバランスをとれば手はフリーになりフロントも安定する。
　そうなると変速をする余裕も生まれてくる。
　残念ながら次の出走が控えていたのである程度で試乗を終えたが、２〜３０分練習すればとりあえずは乗れそうだ。

　でもよくこの自転車で４時間耐久に出たよなぁ…
　途中で見かけたけどけっこう不安定そうだった。
　１周２０分以上かかるんやないやろうか？
IMG_3655

　実用的かは置いといて、とりあえず乗ってて楽しい自転車やった。

◆強風対策　　　　　
　今回も強風が懸念されたのと、雨が残る心配からフロントはアルミのシャマル＆チューブレス、リアは50ミリハイトのカーボンリム＆チューブラーという変則な組み合わせ。
　それでもS字の横風には足元をすくわれた。
　結局あそこの横風には50ミリでも30ミリでもあまり変わらんという結果に…( ;∀;)

◆ リザルト　　　　　
　結局今回、我がチームは210位、ラップ数40週の結果でした。
BlogPaint

　ラップタイムのグラフがべこっと凹んでるのはF井さんが走ったラップ。
　コンスタントに10分台を出し続けてくれました。
　だいたい３周ごとにライダーチェンジしたけど、４時間耐久のゴール前ピット閉鎖や、８耐ゴールの
IMG_3657
IMG_3658

　それとラスト38〜40周を走った。
　ラストはがんばったけど12分25秒というヘバヘバタイム…(;^ω^)
　ここをもう少し気張るべきやった…
IMG_3659

　ってことで、今年も無事、鈴鹿8時間エンデューロが終わった。
　もう今年はこれで自転車レースは終わりかなぁ…

　新メンバーがはりちゅうの耐久辺りに出よかとか言うてるけど…(;^ω^)

　でゎでゎ

★ ランキングに参加してます！
最後まで読んでくれてありがとう！
ぽちっとしてもらえると更新モチベーションがあがります！
にほんブログ村 自転車ブログ 自転車通勤・通学へ
にほんブログ村


ロードバイク ブログランキングへ


タグ ：
#鈴鹿8時間エンデューロ