っで、行き先は！鹿沼市です。でも、目的地は花木センターではありません。
花木センターの少し先にある、オラの大好きなおじいちゃんち。おじいちゃんって言っても、血縁関係のあるおじいちゃんではなく、ひょんな事から知り合ったおじいちゃんです。今から10数年前に知り合い、それからというもの、とても親しくさせて頂いています。趣味が合うんですかね～。そのおじいちゃん、クルマ、オーディオ、カメラ、とにかく機械類が大好き！平成元年に某自動車会社を定年退職したんだから、も～80歳をゆうに超えてます。っが、とても元気に毎日、毎日趣味の世界にどっぷりと浸かっています。っで、今日の話は、そのおじいちゃんの愛車の話。そのおじいちゃん、ファーストカーはトヨタ プリウス。ZVW30の現行型、最上級Gグレードの本革シート仕様。80歳超えてハイブリッド乗っちゃうなんて、やっぱ機械類が大好きなんですね。セカンドカーは、ダイハツ ハイゼット。軽トラです。鹿沼の日常生活には欠かせない存在みたいです。そして、今回のネタとなるのがサードカーなんですわ。このサードカーがす～んごく素敵なんだわ。では、エンブレム！
三菱 ミニカです。昭和47年1月に新車で購入してから42年間、ずっとおじいちゃんと共に歩んで来た、まさに「相棒」です。でも、そのミニカ、普通のミニカじゃないんです。その名も、ミニカ スキッパー！更に、スキッパーん中でも最上級のGTです！！今日もスキッパー眺めて、「コレ、よしくんと同じ歳なんだよな～、ワッハッハッ・・・・・」ってご満悦。ちなみにオラ、昭和46年12月生まれ。スキッパーくんの誕生日とは、一ヶ月違いです(笑)。
さて、おじいちゃんのスキッパーくんを見てみましょ！当時のナンバープレートが付いた、極上モンよ。何てったって、愛情注がれたワンオーナーカーですもの。所で、昭和49年12月31日までに登録された軽4輪乗用車は小板ナンバープレートの8ナンバーだったんですね。
スキッパーくんは、ふつうのミニカじゃなく「こしゃくなクーペ」です。流れるようなルーフラインにウィンドウグラフィックが美しいクーペですよ！
お尻もセクシー！後方視界を確保するためにスクープドウィンドウが設置されていました。プリウスみたいじゃ～ん。こんなデザインは、もちろん日本初。スキッパーって、デザイン的にも相当進んでいたんですね。
それにしても、このスキッパーくん、綺麗です。当然、42年の間、修復歴なし。ボディに隣の壁が映り込んでいます。
昭和47年当時のスポーティグレードの定番装備といえばコレ！砲弾型フェンダーミラー！！カッチェ～なぁ。多少色褪せてはいますが、42年の歴史を物語る当時モンです。
ルーフアンテナも、昭和47年当時、とても斬新でしたね。
更に、先進的だったのが当時、国産車初のリアフラップ（ガラスハッチ）。ガラスはフレームレス強化ガラスです。おじいちゃん、荷室ちらかってますよ～(笑)。って、今では入手困難なスキッパー純正パーツがゴロゴロしています。
このホイールも今では、超貴重！合わせホイールです。
それでは、ボンネットの中を見てみましょ！
エンヂンは360cc 水冷2サイクル直列2気筒の2G10型(38馬力/7000回転)。おじいちゃん曰く、「力あるぞ～。山の登りじゃ660と同じ位の力はある・・・・・」。それもその筈、ソレックス ツインカーブレーター搭載やん。
時は12月、外は寒いので、車内に入りましょ。スキッパーくんのインパネです。ハンドルも当時モンです。今のハンドルに比べると、かなり径が大きいですね。
メーターパネルは流石、当時の最上級GTだけあって木目調加飾、タコメーターも装着されています。
オドメーターを見ると。6,544km。42年間で6,544km？コレ、メーター修理に出した時に、メーターが戻ってしまったみたいで、実走行距離は、約65,000kmです。っつっても42年間で6万5千！走行距離少ないですね。
タコメーター！それにしても、エンヂン絶好調です。ぷお～ん、ぷお～ん、如何にも、2サイクル直列2気筒って感じの乾いた音がします。
トランスミッションは4速マニュアルです。シフトブーツは当時モンですね。
ラヂオも当時モンです。栃木放送をかけて見た所、音がクリアでビックリ。とても聴き易いです。
スピーカーは、ダッシュボード上部にあります。スピーカーの左側は、フロントデフロスター(曇り取り)。
そして、驚きの装備が！純正カーステレオ！！カーステレオつっても、カセットデッキじゃなく8トラデッキですぞ。しか～も、その装着位置が普通じゃない。何～んと、運転席の下。新車納車時、さすがのおじいちゃんも驚いたそうです(笑)。
寒いんで、ヒーターつけましょ！でも操作分からんわ(笑)。プルスイッチを引くとファンが回る仕組みだったんですね。
ヘッドライトもプルスイッチです。
そして驚きのスイッチが。ウィンドゥウォッシャー！プシュ、プシュと押し込みながらウォッシャー液を噴射させます。ウォッシャー噴射していたら、スイッチが戻らなくなってしも～たぁ。おじいちゃん曰く、「暫く経てば、元に戻るからだいじ、だいじ」(笑)。
シートは、洒落た赤と黒のツートーン バケットシート。バケットシートって言っても、今の奴みたいにサイドサポートが張り出してはいないです。
リヤシートも同じデザインで洒落てます。スクープドウィンドゥのおかげで、後方視界も良好ですね。
それにしても、内装も綺麗です。昭和47年の個体とは思えないコンディションです。
ルームランプも付いています。
そして、オラが大好きなのが、三角窓！エヤコンなんかより気持ちイイ？オラの祖父が乗っていたミニカにも付いていて、入り込む風を感じるのが大好きでした。
外から見ると、こんな感じ。
所で、おじいちゃんの悩みのタネ？行きつけではないガソリンスタンドに行った時、スタンドのおにいちゃん、ガソリンを何処から入れていいのか分からなくなってしまい、しどろもどろしてしまうそうなんです。此処が給油口かな？いや～、違います。ここは車内の空気を外にだす通気口です。
実際の給油口は、ナンバープレートの後ろにあります。
あと、オモロいな～って思うのが、ジャッキの収納位置。ボンネット内のウィンドゥウォッシャー液タンクの隣にあるんです。
ジャッキハンドルは、左フェンダー内側に固定されています。
最後に、このおじいちゃん。いつまでもスキッパーくんに乗れる様、殆どの新品パーツをストックしてあります。三菱のディーラーでも入手困難なパーツが、おじいちゃんちには、ゴロゴロしています。ホント、凄いです。おじいちゃんの、好きなモノに対する愛情と情熱！
最後に、おじいちゃんの家ん中のオーディオも凄いです。現役稼働の機器たち。βデッキ2台、VHS、S-VHS、D-VHSのビデオカセットデッキ群。更にブルーレイ2台。音響は、5.1チャンネルサラウンドアンプに、スピーカーは全てBOSE！う～、タマラんです。それにしても、80歳を過ぎても、新しいモノを積極的に取り入れ、かつ古いモンも大切にする、このおじいちゃん！まさにオラの趣味のお師匠様です。
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