年明け早々から再び八高線でＤＤ５１の訓練運転があり、今回は旧客５輌とのことで、朋友Ｏ氏、Ｓドクターと３人で出撃して来ました。
八高線へ行く前に高崎線の岡部～本庄間で貨物列車を狙いましたが、単機が多く大した成果はありませんでしたので写真は省略。
昨年も撮影している浅間山バックのアングルですが、到着時は雲が多く、浅間山はほとんど見えませんでした。
駄菓子菓子（最近多いな）、将来伝説として語り継がれるであろうスーパー晴れ男（＝Ｓドクター）のお陰で、列車通過時は雲が大分切れて浅間山が何とか見えました。
振り向いて後追いショット。
試９２２０レ、ＤＤ５１８９５＋ＤＤ５１８８８（ＰＰ）
２０１７年１月１６日（月）撮影
八高線へ行く前に高崎線の岡部～本庄間で貨物列車を狙いましたが、単機が多く大した成果はありませんでしたので写真は省略。
昨年も撮影している浅間山バックのアングルですが、到着時は雲が多く、浅間山はほとんど見えませんでした。
駄菓子菓子（最近多いな）、将来伝説として語り継がれるであろうスーパー晴れ男（＝Ｓドクター）のお陰で、列車通過時は雲が大分切れて浅間山が何とか見えました。
振り向いて後追いショット。
試９２２０レ、ＤＤ５１８９５＋ＤＤ５１８８８（ＰＰ）
２０１７年１月１６日（月）撮影
まだ可能性がなくなったわけではありませんが、カシオペア紀行もまだですし、、、
雪を被った浅間山が良いですね。
昔の敵ＤＤ５１も今はすっかり人気者ですね。
八高線は浅間山バックの他に赤城山バックのアングルもあり、非電化区間で美味しいところです。
お時間が出来ましたら是非どうぞ。
今朝、某HPでも拝見しました（＾＾）
旧客２輌より５輌の方がずっと良いですね。毎回この長さでやって欲しいものです。
某所には画角の違う絵を即日投稿したのですが、掲載が二日後だったので落選かと思いました。（笑）