Lightweightのホイールはその名のとおり本当に軽い！
軽いだけではなく剛性もある。
剛性があると硬い感じがするものだが、乗り心地はとても良い。
SKYLON AKTIV との相性も抜群であった。
下が重厚すぎる SKYLON AKTIV に軽快感が出た！
素晴らしい！
群馬CSCの路面がどこを走っても滑らかに感じた！
↑
本当の話です。
多分、タイヤに慣れていたらもっと速く下りを走れていたであろうと思われます。
今回はスピードの高いレースが想定されていたので本当はマイレンシュタイン オーバーマイヤーを使いたかった！
ただ私のこだわりすぎる悪い癖が出てしまって、、、、。
↓
ドイツ製で精度も良いのだが、、、。
LWの精度について確認してみました。
倉本が尋ねる
↓
「ダイヤルゲージで測ってみました。
オートバーン 縦振れ0.45mm 横振れ0.35mm センター0.75mmズレ
マイレンシュタイン オーバーマイヤー前輪 縦振れ0.1mm 横振れ0.5mm センター1.0mmズレ
マイレンシュタイン オーバーマイヤー後輪 縦振れ0.2mm 横振れ0.2mm センター0.5mmズレ
ギップフェルシュルトム 前輪 縦振れ0.5mm 横振れ0.35mm センター0.3mmズレ
ギップフェルシュルトム 後輪 縦振れ0.4mm 横振れ0.3mm センター0.4mmズレ
精度の目安について教えていただければ幸いです。」
と輸入元さんに聞いてみました。
一体成型のホイールとしては経験上以前のコリマなどに比べてとても良くできていると思いましたが精度の目安について知りたかったので新しい輸入元さんにお聞きいたしました。
他のメーカーなど2.0mm以内はJIS規格でOKですから、、、。とか言われちゃいますし。
そんなメーカーに比べたら４倍ぐらい精度が高い良いことは100も承知の上です。
倉本が言う↓
「そんなもんです。」と言われればそうかとも思いますし、メーカーで何か精度について規格があれば目安を教えてください。
規格内であればそのまま使用いたします。
以上よろしくお願いいたします。
おやすみなさい。
FITTE 倉本佳明
さすが新輸入元さんポディウムっていう名の社名だけあってお客様第一にお考えになってらっしゃる！
(お客様にポディウム＝表彰台に立っていただきたい、ご一緒に感動したい、常にお客さまにとっての一番を考えるという意味の社名です！）
素早くご回答を頂きました
↓
「Llightweightの許容範囲は以下の通りになっております。
縦振れに関しては、チョメチョメmm。
横振れについては、チューブラーはチョメチョメmm、クリンチャーはチョメチョメmmになります。
Llightweightは出荷前製品チェックや、振れのチェックが非常に厳しい会社ではあると聞いております。」
との事である。
私に送られてきた、
「マイレンシュタイン オーバーマイヤー前輪 こだわりたいので交換可能でしょうか？
ご連絡お願い致します。
以上よろしくお願いいたします。」
とお聞きしてみた。
「倉本様
本日、代品発送致します。
宜しくお願い致します。」
と嬉しくもお答えを頂きました。
マイレンシュタイン オーバーマイヤー前輪 縦振れ0.25mm 横振れ0.2mm センター0.4mm
マイレンシュタイン オーバーマイヤー後輪 縦振れ0.30mm 横振れ0.25mm センター0.7mm
でした。
今一度言いますが他のメーカーに比べたら素晴らしい精度です。
ただ後輪についてはもっとこだわりたい。
そこで
株式会社ポディウム 御中
ＯＯＯＯ様
お世話になっております。
本日送られてきました
マイレンシュタイン オーバーマイヤー前輪 縦振れ0.25mm 横振れ0.2mm センター0.4mm
マイレンシュタイン オーバーマイヤー後輪 縦振れ0.30mm 横振れ0.25mm センター0.7mm
です。
後輪に付きましてはもっとこだわりたいです。
オートバーン 縦振れ0.45mm 横振れ0.35mm センター0.75mmズレも交換お願いいたします。
これからも全品検査をできるようにしていきたいと思います。
今回のレースではマイレンシュタイン オーバーマイヤーが有利なコースなので不本意ではありますが
ギップフェルシュルトム 前輪 縦振れ0.5mm 横振れ0.35mm センター0.3mmズレ
ギップフェルシュルトム 後輪 縦振れ0.4mm 横振れ0.3mm センター0.4mmズレ
で走ります。
以上よろしくお願いいたします。
FITTE 倉本佳明
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FITTEで販売していくものについては一切の妥協はございません！
ご安心くださいませ。
自分で使って見てLightweightが本当に良い事がわかりましたので、取り扱い記念セールを実施いたします！
Lightweightチューブラーシリーズ各種類ご購入のお客様に
Σ(゜д゜；)
ドイツつながりでコンチネンタルＧＰ４０００ＳⅡチューブラータイヤ又はコンペティションチューブラータイヤをいずれかを各２本差し上げます！！！
タイヤ代で￥３１，３２０もお得です！
もちろん送料無料です。
但し、Lightweightホイールは定価販売となります。
以下ご参照くださいませ。
↓
・品番 75-B1001-ST01 品名 LW マイレンシュタイン FR Tub. 16/20 HG 490,000円(税抜定価)
・品番 75-B1001-ST02 品名 LW マイレンシュタイン FR Tub. 16/20 UD 490,000円(税抜定価)
・品番 75-B1003-0100 品名 LW マイレンシュタイン Ober. FR Tub. HG 660,000円(税抜定価)
・品番 75-B1003-0200 品名 LW マイレンシュタイン Ober. FR Tub. UD 660,000円(税抜定価)
・品番 75-B1004-ST01 品名 LW ギップフェルシュトルム FR Tub. HG 490,000円(税抜定価)
・品番 75-B1004-ST02 品名 LW ギップフェルシュトルム FR Tub. UD 490,000円(税抜定価)
・品番 76-B1206-0100 品名 LW オートバーン Rear Disc Tub. HG 385,000円(税抜定価)
・品番 76-B1206-0200 品名 LW オートバーン Rear Disc Tub. UD 385,000円(税抜定価)
・品番 77100-401335- 品名 LWアクセサリ フリーハブボディ用グリス 2ml 15,000円(税抜定価)
・品番 77200-400307- 品名 LWアクセサリ 専用ブレーキパッド CAMPY 8,400円(税抜定価)
・品番 77200-400310- 品名 LWアクセサリ 専用ブレーキパッド SHIMANO 7,900円(税抜定価)
・品番 77500-401454- 品名 LWアクセサリ campy11速用 フリーボディ 17,500円(税抜定価)
・品番 77500-401456- 品名 LWアクセサリ シマノ11速用 フリーボディ 14,000円(税抜定価)
・品番 78100-401481- 品名 LWアクセサリ エーデルヘルファー ボトルケージ 12,000円(税抜定価)
倉本個人的にはＸＸＸユーロを別途Lightweight社に支払うと３年間２ペアまで壊しちゃっても交換してくれる保証システムを構築中というところがすごいと思うのです。
細かな条件がございますが、、、。
思いっきり走って壊しちゃってもマイレンシュタインだったら１ペアあたり約￥１７４，０００で買えちゃうってことになるから、夢のようなお話です！
さすがドイツです！
リアのロード用DISC の「AUTOBAHN」等は、僅か780gという世界最軽量クラスのロード用ディスクホイールで、アルベルト・コンタドールらが自費で購入し実戦投入するほどの性能を有し、一般的なロードホイールと同等の俊敏性と優れた空力性能を兼ね備えていることが特徴です。
余談ですが、倉本も自費購入いたしました！！！
ドイツつながりでもうひとつスペアタイヤにいかがでしょう？
コンチネンタルＧＰ４０００ＳⅡチューブラータイヤ又はコンペティションチューブラータイヤ
１本￥１２，４００(税込み)で販売いたします！
各方面からの圧力により記事内容を一部訂正いたしまして掲載させていただきました。
これからも応援の程よろしくお願いいたします。↓
