自宅～羊が丘通り～３６号線～恵庭～島松大通り～北広島エルフィンロード
～南厚別～清田～３６号線～自宅を走る。
５１．６３Ｋｍを１１４分休憩なし。
Aveは、２７．０４Ｋｍ。
俺の脚は、このくらいがnetと言うやつだな。
３０度Ｃ超えの中でも、走っているときは気持ちがいい。
それは行きの３６号線、島松の大きな下り～登りで起きた。
ハリウッド映画のカーアクションさながらの場面。
ここで問題
上の さながら を漢字で書くと？
答えは、巻尾。
島松の坂を下る。
ギアトップで最大スピードに乗せる。
勢いを登りに活かすために。
坂の底で登り途中の信号が赤。
よし！
そのまま攻める。
ここは、路肩が広く走りやすい。
二車線に各々４台くらいの車が信号待ちしている。
バイクで駆けのぼって丁度青に変わる、と踏んだ。
横を大型１０ｔトラックが抜いてゆく。
信号は、まだ赤のまま。
トラックも制御せずそのスピードで突っ込んでゆく。
急ブレーキ！！
グｲ～～～ン！！
７月７日
月と女房と夕刊
ズブブブブ～～！！
タイヤがきしみ路面を削る音。
ヴワァ～～～ン！！
事の収まった音。
大きなブレーキ跡が１０ｍ程、道路にペイントされた。
と共にゴムが焼け煙がモワ～～。
辺りにその匂いが広がる。
トラックは、車体を斜めにしている。
１秒遅ければ大きな追突事故となっていた。
少し不謹慎乍ら、本物の迫力に唖然とした思い。
更に不謹慎乍ら、もしもの場合は１１０番に通報しているシーンが浮かぶ。
３６号線島松の大きな下り登りで事故。
場所は恵庭側の登り信号手前。
で理解してもらえるだろうか？
緒糸ちょいと 賢作です。
世の中は、不便になりました。
瞬時に情報が世界を駆け巡る。
Ｂｕｔ Ｎｅｗｓ，Ｇｏｏｄ Ｎｅｗｓそして俺が興味を抱いた商品まで。
世界で急成長しているのは、それらの情報を一元化している企業。
そして国は、それ等の情報を利用する。
しかし、俺のような凡人には非常に便利。
調べものが簡単に出来てしまう。
分厚い百科事典がいらない。
図書館に出向くこともいらない。
昨日のあわや大事故を切っ掛けに
ブレーキの歴史をちょいと検索：緒糸賢作してみた。
何てぇことだべ！！
１９６０年ころまでロードバイクレースの世界で
ブレーキを持たないバイクが存在していたという。
現在のロードバイク原型が出来上がったのが１９９０年頃と言う。
えっ？
そんなに遅いの。
レースに限定してみると
トラックレースとロードレースの二種類がある。
現在でも専用トラックで行う競輪自転車には、ブレーキが無い。
専用のコースであれば安全は、担保されているのでそれでいい。
ロードとなるとそうはいかない。
急なカーブや衝突アクシデントなど性急なスピードの制御が必要になる。
自転車のブレーキは、馬車や汽車、自動車の進化と関係が深い。
乗り物の軽量化と強化は、開発が必ず辿る道程。
そしてスピードを得ると次にその制御も自ずと求められる。
余談だが蒸気機関のボイラーは、一朝一夕に出来上がった訳ではないだろう。
数々の失敗、それは人の生命をも巻き込む事故となる。
危険でもそこに移動手段や動力源としての大きな可能性を見た。
そうやって試作～失敗が繰り返されたことが想像される。
エンジンはより小型化、大馬力を目指しガソリンエンジンの発明へと進化してゆく。
そしてガソリンエンジン自動車の誕生となる。
ベンツの初期ガソリンエンジン車：１８８８年
画像wikipediaより
この画像から現代の自転車が容易に想像される。
この頃のブレーキは、車輪の表面を押さえつけるもの。
タイヤのない鉄輪自転車も当初は、その方法であったという。
タイヤ導入
自動車にタイヤを装着させたのは、１８９０年ミシュランが最初。
タイヤを固定させるためにはリムが必要。
リム：rimとは、ヘリとか枠を意味する。
自転車にもタイヤが装着される。
これによりリムの両側面を挟む方式のブレーキが誕生することになる。
大急ぎ乍ら現代の自転車ブレーキへの大まかな流れがつかめた。
さながらの漢字は、宛ら。
知らなくて生きてきた、識ると楽しい。
このおやじ、アゴハリ一族。世界に散らばり社会を斜めから見つめブツブツ文句を垂れ
世界の滅亡を防ぎつつ勝手気ままに生きている。
札幌市在住、顎が張っている、へそ曲がりで頑固。
物事を斜めから見る習性があり周囲に疎まれる。
趣味：ロードバイク／ クロス カントリースキー／ そして、コンサドーレ札幌のサポーター
俺の開発した
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