★以下，父が倒れる前に行った作業です★
ニシネ師匠から受け継いだ，チームダイワの90年代最高機種をよみがえらせよう。
OHが始まった。途中の写真撮影し忘れです。
いつも，自分でやっていると撮影し忘れが多すぎるので，動画で撮影...はめんどくさいなあ。ガラケー自撮り棒でもあればともかくネ。どうしても夢中になって忘れる。そして事故る。
結局，全分解しました。ええ，もう怖いもの知らずで，レベルワインドまでやりました。いまの時代と何が違うか確かめるんです。
ニシネ師匠は，基本的なオイルメンテはしているので重症ではないと思いきや，ピニオンギアのクラッチ受けが減っている。これは，この時代の致命傷。
自分も，スーパースピードマスターで3回ぐらい，スピードマスターでも数回，さらに，初代スコーピオンでも最低1回は交換している部品。
同時に，外観は憧れの機種だったのに，中身はさすが25年前。錆びてないけど，クラッチバネのヘタリ，なにより基本設計に時代を感じた。不安になるようなプラスチック部品がなにより怖い。
僕は，振り返ってみると，銀メタ以前はOHにしょっちゅう手を出していた。情報がロクにないのに，初代スコーピオン，よく戻せたなあ。
それでも，このリールには憧れがEX-750と同様にあるんので，なじみのお店にOH（というか部品交換依頼）した。稼働させるのだ。
うまくいけば，ジャンク品から部品回収で復活。
しかしまあ，インフィニット・アンチリバースの機構，全然変わっていなくてビックリ。これは，世紀を超える大発明ですね。
アクセス
トータル
ランキング
