「このバックミラー、後ろムッチャ見にくいやん」
Ｎｉｎｊａ６５０Ｒ、Ｎｉｎｊａ４００Ｒのオーナーが恐らく全員感じていると思います。
そこで、奮発してミラーを交換してみました。
ビフォー
アフター
純正部品流用のプチカスタムです。
真後ろはちょっと苦しいですが、ミラーの位置が高くなった事で腕の映り込みが少なくなって、後ろが以前よりよく見える様になりました。
それから、高速道路でのミラーのブレも無くなりました。
以前は後ろに居る車がセダンかワンボックスかの判別もできないくらいブルブルしてたんですが、今は車種まで分かります。
もっと早く替えときゃ良かったです。
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ミラーのプチカスタムいいですね。
オフ車なんかは、簡単にいろいろ変更可能ですが、
カウル車は、意外と選択幅少ないですから。
普段使いがしにくいところをあると（メットホルダー
無いとか、あっても1000Fみたいに使い物ならんと
か）設計しているヤツは本当にバイクに乗っている
のか？と疑いたくなりますよね。
ＧＴＲは…デザインの関係か先が細くなってます。
ちょうど見たい範囲が狭いんですよね。でも確かに
車みたいな形だと…う～む、ちょっと微妙かなぁ（笑）
と言うか、何年か前から勧められていたのを、私が躊躇していただけなんですが。
小さなカスタムですが、心はルンルンです。