※撮影日：2017年(平成29年)4月7日(金)～8日(土)
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東京(とうきょう)駅🗼
緑色の東北新幹線 E5系「はやぶさ」号
向こうには、白い東海道・山陽新幹線🚄
北陸新幹線も停車中
東北新幹線やまびこ号 E2系車両
東北・北海道新幹線「はやぶさ」号、
新函館北斗行きに乗車
「はやぶさ」号で北へ…🚄
約3時間後、
新青森(しんあおもり)駅到着🍎
隣のホームには、紫色のラインが入ったJR北海道所属のH5系車両が停車中
JR新青森駅改札外1階にある広々した
青森あおもり旬味館📦☕️
太宰らうめんと津軽のめしや「めぇ」で休憩
津軽の煮干中華(左) と、
太宰(だざい)丼(小)(右)🍜
大宰丼は、青森県出身の作家・太宰治の好物だった、スジコと納豆のどんぶり
ラーメンの白い泡は、泡状の煮干しの出汁
新青森駅からは、
JR奥羽本線(おううほんせん)の普通列車(701系5両編成)で、弘前(ひろさき)駅へ。
2番線に到着
弘前駅横の車庫には、五能線用のキハ40系列車両が留置
国鉄首都圏色(タラコ色)と秋田色のキハ40系列気動車
3番線からは、
701系車両、弘前発・秋田行きロングラン電車が出発して行きました。
新青森駅で購入した
小唄寿司本舗 創業明治25年 吉田屋の駅弁
津軽雪国 海鮮ずし
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2017年(平成29年)4月8日(土)
薄曇りの朝⛅️
青森県の弘前(ひろさき)駅
国鉄特急型寝台電車
583系の最終運行日🎌
弘前駅の改札頭上には、583系の引退を労う大きな電光掲示板
五能線(ごのうせん)、
深浦始発(午前6時08分発)・弘前行き(午前8時56分着)が3番線に到着
国鉄型キハ48形気動車の4両編成
行先表示板(サイドボード＝サボ)
キハ48形気動車は片運転台車
昭和54年 新潟鉄工所製造の旧型気動車
キハ48形2両 × 2編成の計4両編成
このキハ48形は間もなく車庫へ回送されました。
奥羽本線の普通列車の主役は701系電車。
車内はロングシート。
弘前駅9時39分始発の
五能線・深浦行きが入線
国鉄首都圏色(タラコ色)の
キハ40形＋キハ48形の2両編成
キハ40形
キハ40形は両運転台車両
キハ40形(左)とキハ48形(右)の連結部
片運転台車両のキハ48形
五能線・国鉄型気動車の車内探訪
キハ48形の運転台すぐ後ろのドア窓には保護柵を復元(現在、保護柵を復元した旅客車両は五能線だけ)。
かつて、列車がタブレットを使用していた時代、走行しながら運転室からタブレット収受することもありましたが、
運転室すぐ後ろのドア窓にタブレットキャリアがぶつかった場合、窓ガラス破損のおそれがあるため、これを防ぐための保護柵。
乗務員室すぐ後ろのドアの保護柵を外から見るとこのような感じ。
