勢いで作り始めたファインモールドのF-2A。
胴体真ん中に太いパイプのようなものが通っているのはエンジンの空気取り入れ口とその先のエンジンが入ってる部分(エンジンそのものは再現されていないが)。
胴体裏側の脚庫のところ。何もしなくてもこんな彫刻があるので格好よく仕上がる。これを見ながらハセガワのほうにほんの少し伸ばしランナーでディテールを加えた。
言うまでもないけれど、パーツの多いキットは手数が多いし、インスト通りに作らないと上手く接着できなかったりする部分があるので要注意。必ずひっぺがすハメに陥る←陥った人
レドームについてる剃り残しのヒゲみたいなやつは虫ピンで再現。これ一度やりたかったんだよね。格好いいよね。いかにも飛行機モデラーって感じ。先日ホーネット作ったときには忘れてた。ああーそれにしてもホーネットはいろいろ心残りの多い出来だ。今すぐやり直したほうがいいよなぁ。やはり48で。
この写真先日もアップしましたっけ? 同じことを書いたような気がする。最近はなるべく溜めて書いてるようにしてるんだけど、すぐに何を書いたか忘れちゃうからダメだね。やはり何事も溜めるのはよくない。ほどほどに抜いておきましょう。
数日前、SA(スケールアヴィエーション)誌が届いた。今回私のコラム「愛のプラモよれよれ道場」は101回目ということで特別に1ページ頂いて、普段より多くの文字数を書かせてもらった。隔月刊で101回目って、いったい何年書いてきたのか。どれだけのモデラーの恨みを買ったのか。想像するだに恐ろしい。
嬉しかったのは、市村弘さんとハセガワの勝人社長からの祝辞。人生初サプライズだったかもしれない。実は原稿書きながら、このお二人との出会いその他、思い出すと限りなくなってきて書きそうになったんだけど、それは自分にとっては意味があるけど読者には面白くもないのかなあと。嫌われてナンボ、笑われてナンボのコラムですから、私は自分の歌を歌うことに専念するのがプロだろうと思いとどまった。
で、一言言わせてください。
「101回目? 私にとっては通過点に過ぎません」
一度言ってみたかったこのセリフ。人生は常に通過点。不思議なご縁に導かれて出会った編集者の方々、モデラーの皆様方、そして支えてくれた読者に感謝を捧げたい。