T.Shimada's Diary

　2016年3月27日にえちぜん鉄道・福井鉄道の相互乗り入れが開始してから１年が過ぎました。

　3月には乗り入れを記念して、福井駅西口のハピリンでイベントが行われ、えちぜん鉄道の超低床車両L1形（ki-bo）がはじめて福井駅停留所に乗り入れました。
・福井駅西で「交通フェスタ」　路面電車「キーボ」「レトラム」、駅電停で初対面（福井経済新聞　2017年03月25日）


　また、５月には各社の利用状況が公表されました。両社とも前年に比べて利用客数が増えており、特に相互乗り入れによって通学利用が増加したとのこと。高校や大学が立地する福大前西福井駅付近は、これまで、福井鉄道の利用者は田原町駅にて乗り換えをする必要があり、１駅隣ということもあり徒歩で通う生徒・学生も多くいました。相互乗り入れにより乗り換えや徒歩移動がなくなり、利便性が増した結果といえます。

・えち鉄豊北社長「福井鉄道相互乗り入れ、時間短縮で通学客増」 （日本経済新聞　2017/4/19）

・えち鉄・福鉄相互乗り入れ１年　昨年度、乗り継ぎ客2.7倍 （日本経済新聞　2017/5/3）

・相互乗り入れ利用１３万人余　福井鉄道、えち鉄（日刊県民福井 2017年5月3日）

・えちぜん鉄道の利用者が過去最高　１６年度、相互直通が効果（福井新聞　2017年5月3日）

・えちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れで利用客は2.7倍に。地方私鉄の直通運転に一定の成果（タビリス　2017/05/04）

・福武線乗客２００万人突破　１６年度、目標より１年早く（日刊県民福井 2017年5月25日）

・福鉄・えち鉄　初の「軌道」と「鉄道」乗り入れ好調　福井（毎日新聞　2017年5月15日）

・福井鉄道　旅客２００万人達成　昨年度、目標前倒しで　相互乗り入れ好調　／福井（毎日新聞　2017年5月25日　地方版）




　その一方、北陸新幹線の福井・敦賀延伸を控え、福井県では並行在来線の第三セクター化について経営計画調査を前倒しするとのこと。えち鉄・福鉄とのすみ分けや、乗継ぎを考慮したダイヤの編成について検討するという。

・県、経営計画調査を１年前倒し方針　並行在来線（日刊県民福井　2017年4月30日）