昨日、朝から研修があるというので、

各事業所から出張して来た人たちがいた。

元同僚の顔を久々に見かけたので、

始業前に、異動先の話などをしていたら、

東北地方にある事業所の人がやってきた。


朝一番というのは、とても時間的に無理。

どうやら、前泊したらしいが...


一昨日、東北新幹線が一時的に停電して、

それでブレーキが緩まずに停車したまま。

運転再開は19時40分頃だったので、

「いやぁ、参りましたよ、新幹線が動かなくて」

「ずっと、乗っていたの?」

誰かが声を掛けると、

「ええ、閉じ込められたままで」

「飯はどうしたの?」

「弁当が、1回配られましたが」

「それじゃあ、大変だったね」

なんて、講師の人が言うと、

「なんとかJRは動いていたんですけど、

 私鉄は終電が行ってしまって...」


「えっ、どこかに泊まったの?」

「こっちのホテルに予約してあったから、

 タクシーで来たんですよ」

「タクシーだって?」

さすがにこれには、みんな驚いた様子。

「でも、途中でメータを止めてくれて、

 2万円でいいですよって...」


なるほど、最後の客が長距離だから、

サービスしてくれたのだろう。

そんなことを話していたら電話があって、

あとふたり、新幹線に乗る前に動かなくて、

朝一番の新幹線で来るので遅くなると連絡が。


結局、2時間ほど遅れて研修開始。

それにしても、メータを止めてくれるなんて、

太っ腹のドライバーだったのか。


暮れに女房の転院で使った介護タクシー。

距離にしたら、3割程度しかないし、

昼間だから割り増しもないのに同じぐらい。


それにしても、鳥がパンタグラフに衝突して、

自動的に緊急ブレーキが作動して止まったから、

重大な事故には至らずに、15万人の足に影響が。


でも、先日のフロントノーズが壊れていたのに、

動物を跳ねたぐらいにしか思わず、報告もしない。

そのことがあっただけに、仕方がないと言っていたが。



そうそう、昨日の地震で倒壊したブロック塀。

過去に宮城県沖地震で耐震基準が見直されたはず。

教訓が生かされないどころか、違法だと認めている。


フェイルセーフ、これは新幹線を停止させた機能。

フォールトトレラント、鉄筋や控え壁を設けて、

絶対に事故が起きないようにする対策をしていれば...


事故は必ず起こる、その前提でシステム設計していたから、

東北新幹線は仕方がないにしても、残念で堪らない。


8枚目に収録されている曲から。



第22番『イエス十二弟子を呼び寄せて』 BWV.22
第23番『汝まことの神にしてダビデの子よ』 BWV.23
第24番『まじりけなき心』 BWV.24
第25番『汝の怒りによりてわが肉体には』 BWV.25


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