ガソリンが染み出していました(;ﾟдﾟ)
サクサクと取り外し
フロートチャンバーを外します
新品のOリングですが、結構いい値段です
コツは、フロートチャンバーをキャブ本体
に組む際、Oリングがズレて噛み込まない
ようにすることです(当たり前?)
ズレていなければ、Oリングは殆ど見えず
逆にズレていると、Oリングが隙間から
思いっきり!!!見えるので、もう一度フロー
トチャンバーを外して確認しましょう
ついでに、ジェット類の詰まりの確認と
キャブ本体の外観清掃、スロットルバルブ
はトップカバーを外さず、フィルター側と
エンジン側から簡易清掃をしました
以前スロットルバルブを外したら、同調が
滅茶苦茶になりました(||゜Д゜)ヒィィィ!
今は調子が良いので見送ります
ランキングに参加中です
ポチっとお願いしますm(_ _)m
人気ブログランキングへ