京商ソニックスポーツ&石政FF-12E  ボディー共用化 | ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

20年モノ絶版車のGSX1100SカタナとDR250Sを失いましたが、GPZ900Rニンジャとセロー225WEが新しい相棒になりました

ソニック1号機のフロント側ボディーポス

トは、モータープレートの後ろに2本あり

ましたが



モーター前のソニック標準位置にボディー

ポストを取り付けます



ソニック2号機は、新たにソニック1号機と

同じリアの位置にボディーポストを取り

付けます(フロントは標準位置そのまま)



FF-12Eはフロントボディーポストを6mm

程後ろにずらし



リアは、ソニック1,2号機とボディーポスト

が位置が同じになるように2mmのカイダッ

ク板でマウントを作成しました



これでソニック1,2号機とFF-12Eのボディ

ーポスト位置が、全て同じになります!!!



ソニック1号機にFF-12Eのサバンナを載せ

たり(*^o^*)




FF-12Eにソニック2号機のBMW M1が載り

ます(≧▽≦)




ボディー共有化
完了!!!≧(´▽`)≦

これでシャーシごとの固定ボディーが無く

なり、ソニック1,2号機とFF-12Eのどれで

も好きなボディーを載せられるようになり

ましたo(^o^)o

意外にボディーは走りに効いて来るので

セッティング箇所の少ないDDカーにとって

は、セッティングの幅が広がりますね!!!


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