GSX1100S エラ取り | ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

20年モノ絶版車のGSX1100SカタナとDR250Sを失いましたが、GPZ900Rニンジャとセロー225WEが新しい相棒になりました

前記事で「○○が無いんだ」と言っていたの

は、カウル下のチンスポイラーのことで

通称エラ!?です

ギブ蔵さんといけさんは当たり🎯です(笑)

クーリーカタナにも


アルダナカタナにも


8耐カタナにも


マイク・スペンサーカタナにも


プロトタイプカタナにも、エラはありません


ちなみにバリ伝の秀吉カタナにも


あいララの首都高の青い鳥ことキングのカタ

ナにもエラはありません

この2台はナナハンベースのようだから

元々エラは無いんでしょうね(汗)


ということで、80年代テイスト!?にするため

ももいちカタナもエラを外しちゃいます

Σ ゚Д゚≡( /)/エェッ!


外すのは簡単で、カウルを外して内部ナット

を外すだけで、エラは取れます


この機会にインナーカバーを清掃して、ボル

ト類も新しくしました


エラを取ったカウル


フェンダーとの隙間がスッカスカ


エラ取り完了
(≧∀≦*)


うんうん
いいよね!!!

いいよね‼

いいよね!

いいよね

よね



・・・・


・・・・


・・・・


よくね~よ!!!
ダメだろ(怒)
ヽ( `皿´ )ノ

エラ取り外し時間僅か5分Σ ゚Д゚≡( /)/エェッ!


エラを元に


戻しました←なにやってんねんヽ( `皿´ )ノ


30年見慣れているせいか、エラを外した姿が

どうにも違和感があって、たぶん5分も経っ

ていなかったです(汗)

たかだか、タバコ🚬の箱より少し大きいパー

ツですが、カタナのスタイリングには欠かせ

ないモノだということを再認識しました

カタナのエラ取りを考えてる方(たぶん皆無!?)

止めといたほうが、よろしいおまっせ!!!(汗)


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